USS MacLeish (DD-220)

USS MacLeish (DD-220)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS MacLeish (DD-220)

USS MacLeish (DD-220) was een torpedobootjager van de Clemson-klasse die in 1922-24 dienst deed in de oostelijke Middellandse Zee, in 1925-31 bij de Aziatische vloot en gedurende een groot deel van de Tweede Wereldoorlog op konvooi-escortetaken in de Atlantische Oceaan en de Amerikaanse thuiswateren. .

De MacLeish is vernoemd naar Kenneth MacLeish, een piloot van het US Naval Reserve Flying Corps die op 14 oktober 1918 werd neergeschoten en gedood toen hij bij de RAF diende.

De MacLeish werd op 19 augustus 1919 bij Cramp's of Philadelphia neergelegd, op 18 december 1919 te water gelaten en op 2 augustus 1920 in gebruik genomen.

De MacLeish diende kort bij de Pacific Fleet, maar werd vervolgens toegewezen aan de US Naval Forces in Turkse wateren, met vertrek op 5 juni 1922 (met de Litchfield (DD-336), Papegaai (DD-218), Edsall (DD-219), Bulmer (DD-222), Simpson (DD-221), en McCormick (DD-223))

In oktober 1922 leverde ze mannen voor de landingspartijen die hielpen bij het organiseren van de evacuatie van vluchtelingen uit Smyrna in Turkije en iedereen die op 1-5 oktober 1922 aan deze feesten deelnam, kwalificeerde zich voor de Smyrna Expeditionary Medal.

De MacLeish actief waren in de Zwarte Zee en het oostelijke Middellandse Zeegebied, deelnemen aan humanitaire inspanningen in een chaotisch gebied en de belangen van de VS beschermen.

In 1924 de MacLeish werd toegewezen aan de Scouting Vloot. Ze bezocht een reeks Europese havens op haar reis naar huis, arriveerde in juli 1924 in de Verenigde Staten en vertrok vervolgens naar de westkust.

Op 7 mei 1925 de MacLeish vertrok naar het China Station en arriveerde op 21 juni 1925 in Shanghai, in de nasleep van een periode van enige chaos in de stad. In juni-juli verzorgde ze landingspartijen om de Amerikaanse belangen in de stad te beschermen. Iedereen die haar in die periode diende, kwalificeerde zich voor de Shanghai Expeditionary Medal.

Op 26 augustus 1928 de mijnenveger USS Kluut strandde in een tyfoon voor de kust van China. De MacLeish was een van de drie torpedobootjagers die werden gebruikt om met hoge snelheid langs haar te rennen om een ​​golf te creëren die haar vrij zou wiegen. Uiteindelijk heeft dit daadwerkelijk een rol gespeeld bij haar succesvolle terugkeer naar zee op 29 augustus.

Iedereen die haar tussen 7 januari 1927 en 2 november 1931 op vijf datasets heeft gediend, kwalificeerde zich voor de Yangtze Service Medal.

Op 7 december 1931 de MacLeish's Squadron 5 werd gereorganiseerd, waarbij de zes scheepsdivisies werden vervangen door vier scheepsdivisies. De MacLeish maakte deel uit van een nieuwe Divisie 17, samen met de McCormick, Tracy, Truxtun, Borie en Simpson, die werd losgemaakt van de Aziatische Vloot en teruggestuurd naar de Verenigde Staten om zich bij Rotating Reserve Squadron 20 op de Mare Island Navy Yard aan te sluiten. De aard van deze opdracht betekende dat het een opdracht van korte duur was en ze werd al snel uit de reserve gedraaid en weer in dienst genomen.

Tegen het einde van de jaren dertig MacLeish was overgeplaatst naar de Battle Fleet, opererend vanuit Pearl Harbor. Ze werd ontmanteld op 11 maart 1938 en ging de reservevloot in.

Na het uitbreken van de oorlog in Europa MacLeish werd op 25 september 1939 opnieuw in bedrijf genomen en werd het vlaggenschip van het nieuw gevormde Destroyer Squadron 31, dat in dezelfde maand werd opgericht. Begin 1942 bekleedde ze die functie nog steeds. Ze diende in 1940 aan de Oostzeegrens, voordat ze later in het jaar terugkeerde naar de haven om te worden omgebouwd tot escorte. Dit omvatte het geven van meer geschikte wapens en het toevoegen van extra brandstoftanks.

1941

De conversie was eind januari 1941 voltooid MacLeish werd vervolgens gebruikt om konvooien langs de Amerikaanse kust te escorteren, voordat ze in juli overging naar patrouille- en konvooitaken in de Noord-Atlantische Oceaan. Ze bleef deze taak vervullen na de Amerikaanse intrede in de Tweede Wereldoorlog.

Iedereen die in vier perioden tussen 23 juni en 7 december 1941 op haar diende, kwalificeerde zich voor de American Defence Service Medal.

1942

In het voorjaar van 1942 werd MacLeish werd toegewezen aan kust patrouille en escort taken. Tussen toen en februari 1943 escorteerde ze twaalf konvooien tussen Norfolk en Key West en negen tussen New York en Guantanamo Bay.

Op 2 mei 1942 de MacLeish viel een mogelijke U-boot aan en werd gecrediteerd met een waarschijnlijke moord voor de kust van Florida. Maar de enige U-boot die die dag verloren ging, was U-74, tot zinken gebracht door Britse escortes voor de kust van Spanje.

1943

In februari 1943 de MacLeish werd toegewezen aan de escortekrachten voor konvooien op weg naar Casablanca. In de eerste helft van 1943 begeleidde ze twee konvooien van New York naar Casablanca om de gevechten in Noord-Afrika na Operatie Torch te ondersteunen.

Tussen 13 juni en 3 juli hielp ze de koerier te escorteren Santee (CVE-29) terwijl ze van Hampton Roads naar Casablanca stoomde, samen met de Bainbridge en Overton. Ze vormden Task Group 21.11 en vormden een losse escorte voor Convoy UGS-10. De MacLeish bleef een deel van de Santee's groep voor de rest van 1943.

Tijdens de tweede reis van de groep, in juli 1943, Santee's vliegtuigen werden gecrediteerd met drie mogelijke zinken. Deze werden later bevestigd als: U-160 (14 juli), U-509 (15 juli) en U-43 (30 juli).

Tussen half oktober en 13 november trad ze toe tot de Bainbridge en de Simpson, escorteren van de Santee op een andere reis naar Casablanca.

1944

Tegen 1944 de MacLeish werd steeds ouder. Ze bracht de eerste drie maanden van het jaar door als doelschip voor torpedovliegtuigen voor de kust van Key West. Ze werd vervolgens gereviseerd en keerde terug naar haar escortetaken. In mei vertrok ze naar de Middellandse Zee als het vlaggenschip van Task Force 63. Na D-Day de MacLeish begeleidde een konvooi van de VS naar Cherbourg.

Dat maakte een einde aan haar actieve carrière. Later in 1944 werd ze gebruikt als doelschip voor onderzeeërs in opleiding toen ze van de Amerikaanse oostkust naar de Stille Oceaan verhuisden.

1945

De MacLeish keerde terug naar Boston, waar ze op 5 januari 1945 werd omgedoopt tot AG-87. Haar bewapening werd verwijderd, voordat ze haar taken als doelschip in Panama hervatte. Ze werkte met vijfentwintig onderzeeërs in die rol, voordat ze naar Rhode Island verhuisde om doelen voor marinevliegtuigen te slepen.

De MacLeish werd ontmanteld op 8 maart 1946, sloeg af op 13 november en verkocht voor schroot op 18 december 1946.

MacLeish ontving een Battle Star voor de Tweede Wereldoorlog service, voor Task Force 21.11 (13 juni - 8 augustus 1943)

Verplaatsing (standaard)

1.190t

Verplaatsing (geladen)

1.308t

Top snelheid

35kts
35.51kts bij 24.890shp bij 1.107t op proef (Preble)

Motor

2-assige Westinghouse tandwielkasten
4 ketels
27.000 pk (ontwerp)

Bereik

2500nm bij 20kts (ontwerp)

Lengte

314ft 4in

Breedte

30ft 10.5in

bewapening

Vier 4in/50 kanonnen
Een 3in/23 luchtdoelkanon
Twaalf 21 inch torpedo's in vier drievoudige montages
Twee dieptebommen
Eén Y-Gun dieptebommenprojector

Bemanningscomplement

114

gelanceerd

18 december 1919

In opdracht

2 augustus 1920

Verkocht voor schroot

18 december 1946



Opmerkingen:

  1. Ansell

    Je hebt geen gelijk. Laten we het bespreken. Schrijf me in PM, we zullen communiceren.

  2. Mannuss

    Op onze site kunt u uw persoonlijke horoscoop voor een bepaalde dag of een maand vooruit maken. We kunnen met precisie zeggen welke beroepen geschikt zijn voor jou, en waarin je zult slagen en carrièregroei.

  3. Aodhhan

    Je hebt ongelijk. Ik ben er zeker van. Ik ben in staat om het te bewijzen. Schrijf me in PM, het praat met je.



Schrijf een bericht