Geschiedenis van de burgeroorlog, januari 1862 - Geschiedenis

Geschiedenis van de burgeroorlog, januari 1862 - Geschiedenis

1 U.S.S. Yankee, luitenant Eastman en U.S.S. Anacostia, luitenant Oscar C. Badger, wisselde vuur met Zuidelijke batterijen bij Cockpit Point, Potomac River; Yankee was licht beschadigd. Aanvallen door schepen van de Potomac Flotilla waren van groot belang bij het afdwingen van de terugtrekking van sterke zuidelijke emplacementen langs de rivier. Batterijen bij Cockpit en Shipping Point werden op 9 maart 1862 achtergelaten.

Vlagofficier Foote meldde aan minister van Marine Welles dat hij U.S.S. Lexington, luitenant Shirk, om zich bij U.S.S. Conestoga, luitenant S.L. Phelps, die waardevolle diensten had bewezen in haar riviercruisegebied, door het "Union-volk" aan de oevers van de Ohio-rivier en haar zijrivieren te beschermen; inderdaad, de controle over de rivieren schoof de grenzen van de Unie op tot diep in het gebied dat sympathiek was voor het Zuiden. Foote voegde toe: "Ik gebruik alle mogelijke middelen om alle kanonneerboten klaar te maken voor gebruik. Er is grote vraag naar hen op verschillende plaatsen in de westelijke rivieren."

De verbonden commissarissen Mason en Slidell verlieten Boston naar Engeland, via Provincetown, Massa Chusetts, waar ze aan boord gingen van H.M.S. Rinaldo.

2 Vlagofficier L.M. Goldsborough beval U.S.S. Louisiana, Lockwood, I. N. Seymour, Shawsheen en Whitehall (gedwongen om terug te keren naar Newport News vanwege motorpech) naar Hatteras Inlet, "met een goede discretie in de tijd van vertrek." Goldsborough schreef de volgende dag aan minister van Marine Welles: "Als ze daar aankomen, zullen er twaalf van dit squadron in dat kwartier zijn verzameld. Met de rest rijden we zo snel mogelijk verder." Sinds begin december waren uitgebreide voorbereidingen voor de gezamenlijke aanval op Roanoke Island - de sleutel tot Albemarle Sound - aan de gang, niet alleen om de kust van North Carolina af te sluiten, maar ook om de schiereilandcampagne van generaal McClellan te ondersteunen door de zuidelijke communicatie te bedreigen.

Vlagofficier Foote schreef aan secretaris van de Marine Welles: "Ik hoop binnen een week 60 man aan boord van elke kanonneerboot te kunnen sturen. We wachten op de 1.000 man om onze complementaire vloot te vullen. De timmerlieden en ingenieurs lopen achter in hun werk." Eads' voltooiing van de kanonneerboten had veel vertraging opgelopen na zijn contracttijd. Dit legde een grote druk op de houten kanonneerboten, waarvan de dagelijkse dienst in de rivieren werd aangetoond door de typische communicatie van generaal Grant met Foote: "Wilt u alstublieft een kanonneerboot opdracht geven om de rivier af te dalen. om een ​​stoomboot te beschermen die ik naar beneden stuur om omhoog te brengen produceren voor een aantal loyale burgers van Kentucky?"

Stoomboot Ella Warley ontweek U.S.S. Mohican, commandant Godon, in een dichte mist en dreef de blokkade naar Charleston.

5 Vlagofficier L. Goldsborough, in antwoord op een telegram van brigadegeneraal Ambrose E. Burnside, de legercommandant van de Roanoke Island-expeditie, schreef dat "hoe eerder u uw eerste brigade [voor Hatteras Inlet] start, hoe beter, en dus ook , met alle schepen die je hebt die gesleept moeten worden of die een uitgelezen weer nodig hebben om veilig aan te komen." President Lincoln werd gemeld als "bezorgd om te horen van het vertrek van de expeditie."

6 Een van de voornaamste problemen van Vlagofficier Foote was de bemanning van de nieuwe ijzersterke kanonneerboten, die achter de contractdatum beschikbaar kwamen in St. Louis en Mound City. Het ministerie van Marine stuurde een ontwerp van 500 zeelieden; de rest moest worden gerekruteerd of gedetacheerd bij het leger. Dat het leger terughoudend was om zijn beste mannen op te geven voor dienst op het water, bleek uit Grants brief aan generaal-majoor Halleck, waarin hij schreef dat hij een aantal overtreders in het wachthuis had en suggereerde: "Gezien de moeilijkheden om mannen te krijgen voor de kanonneerbootdienst, dat deze mannen naar die dienst worden overgeplaatst.

7 Luitenant S. Phelps, U.S.S. Conestoga, tijdens een expeditie over de rivieren Tennessee en Cumberland, verwierf waardevolle informatie over Zuidelijke activiteiten bij Forten Henry en Donelson. ''De rebellen'', meldde hij aan Vlagofficier Foote, 'zijn ijverig hun verdedigingsmiddelen aan het perfectioneren, zowel in Dover als in Fort Henry. Bij Fort Donelson (bij Dover) hebben ze obstakels geplaatst in de rivier, 20 mijl onder hun batterij, op de linkeroever en in de bocht waar de batterij in zicht komt. Het vuur van kanonneerboten hier [bij Fort Donelson] zou in een slechte hoek staan. De forten zijn geplaatst, vooral op het Cumberland, waar geen groot bereik kan worden gehouden, en ze kunnen alleen worden aangevallen in een smalle en vaste lijn. Het is nu te laat om op te trekken tegen de werken aan beide rivieren, behalve met een goed uitgeruste en krachtige zeemacht." Al medio december 1861 had Phelps het Cumberland verkend en gewaarschuwd voor de enorme moeilijkheden die gepaard gaan met een zeeaanval op Fort Donelson, het strategisch gelegen bolwerk van de Confederatie. "Geen van de werken kan worden gezien," merkte hij op, "totdat ze binnen handbereik werden benaderd." De moeilijke aanval op Fort Donelson vijf weken later gaf de waarheid aan Phelps' zorgvuldige observatie. Ondertussen verkende vlagofficier Foote de Mississippi af met USSTyler, Lexington en Essex, de laatste een van de eerste twee pantserwagens klaar. Foote achtervolgde een Zuidelijke kanonneerboot, ging binnen het bereik van de batterijen bij Columbus en vond "een van de onderzeeërbatterijen Maar toen hij vernam dat de rivier hier over het algemeen vrij van was, kon hij melden dat 'mijn doel volledig was bereikt'.

De orders van generaal McClellan aan brigadegeneraal Burnside illustreerden de afhankelijkheid van het leger van kracht op het water: ". u zult", schreef hij, "na zich te hebben verenigd met vlagofficier Goldsborough in Fort Monroe, onder zijn konvooi naar Hatteras Inlet gaan. [het] eerste punt van aanval zal Roanoke Island en zijn afhankelijkheden zijn. Er wordt aangenomen dat de marine de batterijen kan verminderen ... Bern en Beaufort.

8 Generaal Robert E. Lee, verbijsterd door de kracht en mobiliteit van de Union Navy, merkte op. Overal waar zijn vloot kan worden gebracht, kan geen tegenstand worden geboden tegen zijn landing, behalve binnen het bereik van onze vaste batterijen. worden teruggetrokken uit zijn drijvende batterijen hoe zwakker hij zal worden, en verdedigingslinies, die aanvalsobjecten bedekken, zijn met deze visie gekozen.'

9 Orders van het marinedepartement stelden Vlagofficier Farragut aan als commandant van het Western Gulf Blockading Squadron, het vlaggenschip van de U.S.S. Hartford, daarna in Philadelphia. De grenzen van het commando strekten zich uit van West-Florida tot aan de Rio Grande, maar achter Farraguts benoeming lag een veel groter doel dan zelfs de belangrijke functie van blokkade. Eind 1861 had de regering een beslissing genomen die de oorlog fataal zou aflopen. De volledige lijst van hoge officieren bij de marine werd beoordeeld voor een commandant voor een onderneming van het eerste belang --- de verovering van New Orleans, de 'rijkste en dichtstbevolkte stad' van het Zuiden, en het begin van de opmars van op zee gebaseerde macht de Father of Waters op om generaal Grant te ontmoeten, die spoedig naar het zuiden zou trekken achter de speerpunt van de gepantserde kanonneerboten. Op 21 december 1861 had Farragut in Washington zijn vrouw geschreven; 'Houd je lippen gesloten en verbrand mijn brieven; want volmaakte stilte dient in acht te worden genomen - het eerste bevel van de secretaris. Ik moet een vlag in de Golf hebben en de rest hangt van mezelf af. Blijf kalm en stil. Ik zal over drie weken uitvaren.'' Ondertussen baarde de strakke blokkade grote zorgen in New Orleans. Het Commercial Bulletin berichtte: ''De situatie van deze haven maakt het voor de hele Verbonden Staat van groot belang dat deze binnen de kortst mogelijke termijn opengesteld wordt voor de handel van de wereld... Wij geloven dat de blokkerende schepen van de de vijand had maanden geleden kunnen worden verdreven en weggehouden, als de vereiste energie was ingezet. De blokkade is gebleven en de grote haven van New Orleans is hermetisch afgesloten. ."

10 In de vloot van de Unie bleef de bezorgdheid groeien over de voorbereidingen die moesten worden getroffen om de onvoltooide ex-Merrimack het hoofd te bieden. Al op 12 oktober 1861 had Vlagofficier L. Goldsborough aan secretaris van de Marine Welles geschreven: ". Ik ben er nu heel tevreden over. Ze zal naar alle waarschijnlijkheid buitengewoon formidabel blijken te zijn. Niets, denk ik, maar heel dichtbij werk kan mogelijk van dienst zijn bij het tot stand brengen van de vernietiging van de Merrimack, en zelfs daarvan kan veel nodig zijn." Goldsborough gaf de sleepboten Dragon en Zouave opdracht om constant in gezelschap te blijven van U.S.S. Congress en Cumberland, "om ze in een voordelige positie te slepen in geval van een aanval vanuit de Merrimack of een andere wijk." Echter, op deze datum, twee maanden voor de historische gevechten in Hampton Roads-Union, zochten marinecommandanten verdediging tegen de machtige Confederate Ironclad. Commandant William Smith, kapitein van het noodlottige Congres, had eerder gezegd: "Ik heb nog geen enkel plan bedacht om ons te verdedigen tegen de Merrimack, tenzij," voegde hij eraan toe, "het met harde hand is. klopt."

Vlagofficier Foote's kanonneerboten voerden de troepen van generaal Grant in konvooi toen er afleidingsmanoeuvres werden ingezet op korte afstand langs de Mississippi en later over de Tennessee om te voorkomen dat de Zuidelijke troepen sterker zouden worden bij Fort Henry.

Brigadegeneraal John C. Pemberton, CSA, rapporteerde over de effectiviteit van de kanonneerboten van de Unie bij Port Royal Ferry en op de Coosaw River (zie laatste bericht, 31 december-1 januari 1861): Hoewel de vijand niet in kracht landde bij Page's Point of Cunningham's Bluff, het was heel praktisch voor hem om dat onder dekking van zijn kanonneerboten te doen. Op geen enkel moment tijdens zijn bezetting van de rivieroever verliet hij hun [de kanonneerboten] bescherming, en ten slotte, toen hij zich terugtrok op het eiland, deed hij dat onder een vuur van zijn schepen dat bijna net zo zwaar was als die waaronder hij was geland . verreweg het grootste deel van de [Verbonden] slachtoffers is afkomstig van de granaten van de vloot.''

11 U.S.S. Essex, commandant W.D. Porter, en U.S.S. St. Louis, luitenant Leonard Paulding, nam Zuidelijke kanonneerboten in een lopend gevecht in de Mississippi-rivier, in de buurt van Lucas Bend, Mis souri. De Zuidelijken trokken zich terug onder de beschermende batterijen bij Columbus.

In antwoord op vragen van de marineafdeling over de mortierboten schreef Vlagofficier Foote: "Ik ben me ervan bewust dat een officier met veel middelen bijna onoverkomelijke moeilijkheden kan overwinnen." Foote had het enorme probleem om in een regio zonder marinebases te worden gegooid of de gebruikelijke hulpbronnen van de zeekust. In zijn eigen woorden was het westelijke rivierengebied '' deze wildernis van marinebehoeften'

Nadat ik de vorige dag soortgelijke bestellingen naar U.S.S. Henry Brinker, Vlagofficier L. Delaware, Philadelphia, Klokkenluider, Morse, Southfield, Commodore Barney, Commodore Perry en schoener Howard naar Hatteras Inlet terwijl de troepenopbouw in het gebied voor de aanval op Roanoke Island voortduurde.

12 Amfibische expeditie van de Unie naar Roanoke Island, North Carolina, vertrok uit Fort Monroe onder vlagofficier L. Goldsborough en generaal Burnside. Inbeslagname van Hatteras Inlet door de marine in augustus vorig jaar gaf federale controle over Pamlico Sound, maar zwaar versterkte Roanoke Island domineerde de nauwe verbinding tussen Pamlico en Albemarle Sounds, waarvan de laatste de Zuidelijken gebruikten voor actieve blokkades. De verovering van het strategische Roanoke-eiland, dat een Zuidelijke generaal 'die post die ik beschouw als de sleutel van de achterste verdediging van Norfolk en de marinewerf' noemde, zou de Unie de controle geven over Albemarle Sound en de wateren die diep in Noord-Carolina doordringen , waarover belangrijke spoorbruggen ten zuiden van Norfolk gingen.

U.S.S. Pensacola, kapitein Henry W. Morris, rende met succes over de Potomac langs de geconfedereerde batterijen bij Cockpit en Shipping Points. Pensacola bereikte op 13 januari Hampton Roads, wat aantoont dat de beperking van het reizen op de rivier, opgelegd door de Zuidelijke batterijen, gestaag werd versoepeld.

13 Luitenant Worden beval het bevel over U.S.S. Toezicht houden op. Drie dagen later schreef Worden aan secretaris van de Marine Welles uit New York: ". Ik heb me deze dag gemeld voor het bevel over het U.S. Steamer-gebouw door kapitein Ericsson." Binnen twee maanden zouden Monitor, Worden en Ericsson hun namen onuitwisbaar geschreven hebben in de annalen van de oorlogsvoering op zee.

Vlagofficier Foote beval drie kanonneerboten op de Cumberland en twee op de Tennessee River tijdens demonstraties.

15 Vlagofficier Foote adviseerde luitenant Paulding van U.S.S. Louis, "Ik moet u bevelen uw munitie te bewaren. Er mag geen kanon worden afgevuurd zonder uw bevel. U zult bijzonder letten op het bereik van het eerste schot, de hoogte en de afstand. Ik was gisteren verrast, in Columbus, om drie of vier van je granaten die op zo'n hoogte barsten. Ik ben me bewust van je moeilijkheden met een nieuwe en ongedisciplineerde bemanning en officieren, maar maak van deze kritiek eerder een indicatie van het corrigeren van dingen in de toekomst. Bewaar je munitie en laat het eerste kanon je tonen hoe te streven naar de tweede." Foote kampte voortdurend met het probleem dat hij te veel te maken had met te weinig materiaal, zelfs tot op het punt dat hij zijn bemanningen niet voldoende kon trainen in artillerie. Dat hij deze moeilijkheden echter met succes het hoofd bood, bleek uit de gestage stroom van de Unie over de westelijke rivieren.

Generaal-majoor Mansfield Lovell, CSA, nam op verzoek van Confederate Secretary of War Benjamin, met de hulp van luitenant Thomas B. Huger, CSN, 14 stoomboten over in New Orleans om te worden bewapend en gebruikt om de verdediging in het gebied te versterken. Het plan van het oorlogsdepartement was om de stoomschepen uit te rusten met ijzeren rammen om de kanonneerboten van de Union aan te vallen. Minister van Oorlog Benjamin schreef: Elke kapitein zal zijn eigen bemanning verschepen, zijn eigen schip uitrusten en binnen de kortst mogelijke vertraging klaar zijn. Er wordt niet voorgesteld om te vertrouwen op kanonnen, die deze mannen niet kunnen gebruiken, noch op vuurwapens. De mannen zullen gewapend zijn met zwaarden. Op elke boot zal er echter één zwaar kanon zijn, dat moet worden gebruikt in het geval dat de achtersteven van een van de [Unie]-kanonneerboten zou worden blootgesteld aan lire, want ze zijn volledig onbeschermd achter, en als een vluchtpoging zou worden zeer kwetsbaar door schot van een achtervolgend vaartuig."

16 geweervuur- en bootbemanningen, inclusief mariniers, van U.S.S. Hatteras, commandant Emmons, vernietigde een Zuidelijke batterij, zeven kleine schepen geladen met katoen en terpentijn klaar om de blokkade uit te voeren, een spoorwegdepot en kade, en het telegraafkantoor in Cedar Keys, Florida. Een klein detachement van Zuidelijke troepen werd gevangen genomen. Zo'n onophoudelijke aanval van de zee op elk punt van haar lange kustlijn en binnenwateren kostte het Zuiden veel verliezen, economische ontwrichting en verspreiding van kracht in de verdediging.

Vlagofficier Foote meldde: De zeven kanonneerboten die op contract zijn gebouwd, zijn vandaag in gebruik genomen." De Eads-kanonneerboten vergrootten de houten kracht van Foote en zouden het tij keren in de poging van de Unie om de Confederatie te splitsen.

U.S.S. Albatross, commandant Prentiss, vernietigde de Britse blokkadeloper York in de buurt van Bogue Inlet, North Carolina, waar York aan de grond was gelopen.

17 U.S.S. Phelps en U.S.S. Lexington, luitenant Shirk, verkende de Tennessee River onder Fort Henry, in een poging de locatie te bepalen van een gerapporteerde "gemaskerde batterij" aan de voet van Panther Creek Island. Nadat hij ervan overtuigd was geraakt dat de batterij was verwijderd, vuurde Phelps "een paar granaten" af op het fort, omdat het bereik te groot was voor zijn kanonnen om te bereiken. ". onze batterijen," meldde generaal Albert S. Johnston, CSA, "hoewel ze klaar waren, reageerden ze niet." Al in oktober 1861 was de marine begonnen met een zorgvuldig onderzoek van de Zuidelijke werken in het gebied ter voorbereiding van de geplande Leger-Marine aanval op Fort Henry Luitenant Phelps rapporteerde de resultaten van een verkenning van 5 oktober: "J onderzocht het fort [Henry] zorgvuldig op een afstand van 2 tot 21/2 mijl. Het fort is een vrij omvangrijk werk en bewapend met zware kanonnen, gemonteerd en barbette, en bemand door een aanzienlijke kracht. Het ligt ongeveer 11/2 mijl boven de kop van Panther Creek Island. Er is geen kanaal aan de ene kant van het eiland, en een smal en enigszins krom de andere, die zo doorgaat tot binnen een mijl van het fort, waar het water van oever tot oever van een goede diepte wordt, ongeveer 600 meter." Gedetailleerde kennis en zorgvuldige voorbereidingen zorgden grotendeels voor het uiteindelijke succes van de offensieve operaties van februari tegen zowel Forten Henry als Donelson met als doel de Zuidelijken uit Kentucky te verdrijven, waar ze een linie over het zuidelijke deel van de staat hielden.

De orders van generaal Robert E. Lee aan brigadegeneraal James H. Trapier, commandant in Florida, illustreerden de groeiende impact van de blokkade van de Unie: "Er zijn regelingen getroffen om Mosquito Inlet, aan de oostkust van Florida, wapens en munitie, door manschappen van kleine snelle stoomboten. De afdeling acht het noodzakelijk dat hij ten minste twee middelgrote kanonnen heeft geplaatst bij New Smyrna, om de landing te beschermen in het geval dat onze stoomboten worden achtervolgd door de kanonneerboten van de vijand. De ladingen van de stoomboten zijn zo waardevol en van vitaal belang, dat geen enkele voorzorgsmaatregel mag worden weggelaten."

U.S.S. Connecticut, commandant Woodhull, veroverde de blokkade van de Britse schoener Emma voor de Florida Keys.

18 U.S.S. Midnight, luitenant James Trathen en U.S.S. Rachel Seaman, waarnemend meester Quincy A. Hooper, beschoten Velasco, Texas. Luitenant Trathen meldde dat "In dit geval één object was gewonnen, waardoor de vijand zijn munitie opgebruikte." Kolonel Joseph Bates, commandant van Velasco, schreef: "Terwijl de vijand op hun schepen blijft, met hun langeafstandskanonnen, enz., kunnen ze ons irriteren en lastigvallen, maar wanneer ze aan land komen, zullen we ze zeker afranselen."

C.S.S. Sumter, commandant Semmes, heeft Napolitaanse bast gevangen en verbrand, met lading fruit en zwavel, in de Straat van Gibraltar en gevangengenomen en schorsde Investigator met lading ijzer vastgebonden.
U.S.S. Kearsarge werd bevolen naar Cadiz, Spanje, in een poging haar op te sporen.

19 U.S.S. Itasca, luitenant Charles H. B. Caldwell, veroverde schoener Lizzie Weston voor de kust van Florida op weg naar Jamaica met een lading katoen.

20 Minister van Marine Welles beval het Gulf Blockading Squadron in twee squadrons te verdelen bij de aankomst van Farragut in Key West: Eastern Gulf Blockading Squadron, Flag Officer Mc Kean, en Western Gulf Blockading Squadron, Flag Officer Farragut.Het verantwoordelijkheidsgebied van Farragut begon aan de kust van Florida aan de monding van de Choctawhatchee-rivier en strekte zich uit over de Golf naar het westen; De jurisdictie van McKean besloeg de Golf van Florida en de oostkust tot aan Cape Canaveral en omvatte ook Cuba en de Bahama's.

Boarding party van U.S.S. R. Cuyler, luitenant F. Winslow, bijgestaan ​​door U.S.S. Huntsville en twee kotters van U.S.S. Potomac, buitgemaakte blokkadeschoener. JW Wilder, aan de grond ongeveer 25 mijl ten oosten van Mobile.

Vlagofficier L. Goldsborough, die op 13 januari bij Hatteras Inlet was aangekomen, beval commandant Rowan om er zeker van te zijn dat alle officieren van het squadron waren geïnstrueerd in het gebruik van de Bormann-ontsteker in de 9-inch granaatscherven, die gebruikt bij de aanval op Roanoke Island. Zorgvuldige planning en training waren essentiële elementen van de overwinning op Roanoke Island, net als elders.

20-21 C.S.S. Sea Bird, Vlagofficier Lynch, met C.S.S. Raleigh in gezelschap verkende Hatteras Inlet en "er zag een grote vloot van stoomboten en transportmiddelen. Lynch wees in een brief aan de Confederate Secretary of the Navy Mallory op het belang van het gebied dat Roanoke Island controleerde: "Hier is de grote verkeersader van Albemarle Sound en zijn zijrivieren, en als de vijand onderdak krijgt of erin slaagt hier te passeren, zal hij een zeer rijk land afsnijden van de Norfolk-markt."

21 Luitenant S. Phelps benadrukte, op basis van zijn eigen verkenningsmissies en inlichtingenrapporten die hem bereikten, opnieuw de raadzaamheid van het gebruik van mortierboten bij Fort Donelson, en merkte op dat "de positie van Fort Donelson gunstig is voor het grootste effect van bommen, zowel in als erover. Effectieve mortierboten moeten de meest destructieve tegenstanders zijn waarmee aardse forten te maken kunnen krijgen.' Vlagofficier Foote, die door de legercommandanten werd aangespoord tot vroege actie, was echter niet in staat om mortierboten te gebruiken om de Zuidelijke werken in Donelson te "verzachten".

U.S.S. Ethan Allen, waarnemend luitenant William B. Eaton, veroverde schoener Olive Branch op weg van Cedar Keys, Florida, naar Nassau met een lading terpentijn.

22 U.S.S. Lexington, luitenant Shirk, met brigadegeneraal Charles F. Smith aan boord, voerde een van de frequente verkenningen van de kanonneerboot op de Tennessee River uit en vuurde een paar langeafstandsschoten af ​​op Fort Henry. Het stijgende water maakte operaties mogelijk toen de nieuwe gepantserde kanonneerboten beschikbaar kwamen. Shirk meldde: "De rivier is momenteel zo vol (en stijgt nog steeds) dat er een kanaal is als er water is."

Luitenant Worden meldde de gestage voortgang naar voltooiing van U.S.S. In afwachting van de 11-inch kanonnen die de batterij van de ijzersterke zouden vormen, merkte Worden op dat "het vier of vijf dagen zal duren om ze te zien nadat ze zijn aangekomen."

23 Vlagofficier L. Goldsborough schreef vanuit Hatteras Inlet dat de 17 marineschepen die aanwezig waren (twee andere werden later gerapporteerd) voor de Roanoke Island-expeditie boven de bar in Pamlico Sound waren. Slecht weer en het ondiepe, kronkelige kanaal, dat Goldsborough 'deze verbijsterende darm' noemde, vertraagden de toegang van de marineschepen tot de Sound, en leverden extreme moeilijkheden op bij het proberen om de zwaar beladen troepentransporten over de bar te krijgen.

Vlagofficier Foote stuurde opnieuw een dringend pleidooi voor mannen naar minister van Marine Welles, dit keer om zijn behoeften tot op het bot te verminderen: "Kunnen we 600 man hebben? Legerofficieren maken bezwaar tegen het verschepen van hun mannen. Boten, behalve de Benton, wachten in commissie voor mannen.'' Twaalf dagen later telegrafeerde adjunct-secretaris van de marine Fox Foote: 'De minister van Oorlog heeft vandaag instructies gegeven aan details van verschillende regimenten van Massachusetts die soldaten die tot 600 zeelieden zijn geweest. Deze zullen worden gestuurd naar jullie zonder wapens of officieren in detachementen van 100, die aanstaande maandag beginnen."

Schoener Samuel Rotan, teder voor U.S.S. Colorado, Captain Bailey, veroverde stoomboot Calhoun in East Bay, Mississippi River, met lading poeder, koffie en chemicaliën.

24 USS. Mercedita, commandant Stellwagen en andere schepen van het Gulf Blockading Squadron achtervolgden de grondschoener Julia en een niet-geïdentificeerde bark die probeerden de blokkade bij de monding van de rivier de Mississippi op te drijven; beide waren beladen met katoen en werden verbrand om vangst te voorkomen. Een lichtboot van de Unie voor de kust van Kaap Henry liep aan de grond en werd gevangen genomen door de Zuidelijken.

Vlagofficier French Forrest, CSN, commandant van de Navy Yard in Norfolk, schreef generaal-majoor Huger: ''Ik heb zojuist vernomen dat een van de vijandelijke schepen aan land is gereden met honderden gallons olie aan boord. We zitten zonder olie voor de Merrimack, en het belang van het voorzien in dit tekort is mij te duidelijk om aan te dringen op meer steun. Zoals in de hele economie van de geblokkeerde Confederatie het geval was, vertraagde een gebrek aan kritieke voorraden de bouw van de ijzersterke ram.

Secretaris van de Marine Welles schreef Vlagofficier Du Pont, commandant van het South Atlantic Block ading Squadron: "Het belang van een rigoureuze blokkade op elk punt onder uw commando kan niet te sterk onder de indruk of gevoeld worden. Door alle communicatie af te snijden, raken we niet alleen in nood en verlammen de staten in opstand, maar door een effectieve blokkade vernietigen we elk excuus of voorwendsel van de kant van buitenlandse regeringen om degenen die oorlog voeren tegen de regering te helpen en te verlichten."

U.S.S. Arthur, waarnemend luitenant John W. Kittredge, veroverde schoener JJ McNeil bij Pass Cavallo, Texas.

26 De tweede "stenen vloot" zonk in de haven van Charleston bij Maffitt's Channel. De eerste "stenen vloot" was op 20 december 1861 in het hoofdkanaal tot zinken gebracht.

26-29 Union squadron onder bevel van kapitein Davis, bestaande uit U.S.S. Ottawa, Seneca en andere schepen voerden met 2400 troepen onder brigadegeneraal Horatio G. Wright een strategische verkenning uit van Wassaw Sound, Georgia. Telegraaflijnen tussen Fort Pulaski en Savannah werden verbroken. Vijf Geconfedereerde kanonneerboten onder Commodore Tattnall werden ingeschakeld terwijl ze probeerden winkels naar Fort Pulaski te vervoeren. Hoewel het vuurgevecht scherp was, maakten drie van Tattnalls stoomboten hun doorgang naar het fort, de andere twee konden er niet doorheen. In zijn verslag van de verkenningsoperatie merkte Kapitein Davis op: ''Als demonstratie heeft de verschijning van de zee- en strijdkrachten in Wilmington en Wassaw Sound volledig succes gehad. Savannah werd in een staat van grote paniek geworpen en alle krachten van de plaats zijn tot het uiterste ingezet om de militaire verdediging te versterken, waarvoor troepen uit andere plaatsen zijn teruggetrokken.'' Aan de kant van de Geconfedereerden zei generaal Robert E. Lee merkte op: ''Als de vijand erin slaagt de obstakels [in Wall's Cut en Wilmington Narrows] te verwijderen, staat niets hen in de weg om de Savannah River te bereiken, en we hebben niets drijvends dat tegen hen kan strijden."

28 Vlagofficier Foote schreef generaal-majoor Halleck: "Generaal Grant en ik zijn van mening dat Fort Henry, aan de Tennessee River, met vier kanonneerboten en troepen kan worden vervoerd en permanent kan worden bezet." Halleck antwoordde de volgende dag dat hij wachtte alleen op een rapport over de toestand van de weg van Smithland naar het fort, en zou dan het bevel voor de aanval geven. In een poging om vooruit te komen, haastte Foote zich dezelfde dag nog een antwoord en merkte op: '' Luitenant Phelps is een dag of twee bij mij [in Caïro] geweest, en in overleg met generaal Grant zijn we tot de conclusie gekomen dat, zoals de Tennessee binnenkort zal vallen, is de beweging de rivier op gewenst begin volgende week (maandag), of eigenlijk zo snel mogelijk.'' Vlagofficier Foote en generaal Grant werkten nauw samen en werkten volledig met elkaar samen tijdens de planning en voorbereidingen voor de aanval. Hoewel het slechte weer Grant en zijn troepen ervan weerhield deel te nemen aan de actie in Fort Henry, zouden de afspraken en het wederzijdse respect die hier werden gevormd de zaak van de Unie op briljante wijze dienen bij andere gezamenlijke operaties op de westelijke wateren en bij de latere campagnes van generaal Grant. in het oosten.

"Op de 28e..." rapporteerde Vlagofficier L. Goldsborough aan secretaris van de Marine Welles, "alle schepen die deel uitmaken van de marinetak van onze gecombineerde expeditie, bedoeld door mijn regelingen om deel te nemen aan de vermindering van Roanoke Island en elders te opereren in de buurt ervan bevonden zich boven het schot bij Hatteras Inlet en in gereedheid voor dienst, maar het duurde tot 5 [februari]... dat degenen die de legertak ervan vormden zich op dezelfde manier bevonden.'' Goldsborough echter , gebruikten het tijdsverloop met goed voordeel: "Tijdens onze detentie bij de inham", schreef hij, "hebben we onze toevlucht genomen tot alle middelen die in onze macht lagen om nauwkeurige informatie te krijgen over de positie en voorbereiding van de vijand.

Kapitein John Marston schreef aan secretaris van de Marine Welles dat "zolang de Merrimack als een roede boven ons wordt gehouden, ik in geen geval zou aanraden dat zij [U.S.S. Het congres zou deze plaats moeten verlaten.'' Marston schreef vier dagen eerder in antwoord op een brief van de secretaris waarin hij had voorgesteld dat het Congres naar Boston zou gaan. Variërende geruchten over de bereidheid van Virginia ex-Merrimack) hielden de blokkadetroepen van de Unie in Hampton Roads in een constante staat van waakzaamheid.

Bootbemanningen onder waarnemend kapitein William L. Martine van U.S.S. De Soto ging aan boord en nam de blokkadeagent majoor Barbour op Isle Derniere, Louisiana, gevangen met lading inclusief buskruit, niter, zwavel, slaghoedjes en lood.

29 US Storeship Supply, commandant George M. Colvocoreses, veroverde schoener Stephen Hart ten zuiden van Sarasota, Florida, met een lading wapens en munitie.

30 USS Monitor, het eerste gepantserde zeeschip van de Unie, te water gelaten bij Greenpoint, New York. Assistent-secretaris van de marine Fox telegrafeerde John Ericsson, verwijzend naar de lancering van Monitor: "Ik feliciteer u en vertrouw erop dat ze een succes zal worden. Haast haar naar zee, want de Merrimack is bijna klaar in Norfolk, en we willen haar hierheen sturen.'

Generaal-majoor Halleck beval de gecombineerde operatie op de Tennessee, waarschuwde generaal Grant dat de weg moerassen waren en beval dat de verplaatsing van troepen, munitie en voorraden door kanonneerboten moest worden gekonvooieerd.

U.S.S. Lexington, luitenant Shirk, verkende de Tennessee River en maakte de laatste voorbereidingen voor de aanval op Fort Henry. Phelps, die op de westelijke wateren Yeoman-dienst verrichtte, meldde: ''In het rechterkanaal, en aan de voet van het eiland, zijn talrijke boeien, die klaarblijkelijk de locatie van een soort explosieve machine of obstructie markeren; deze kunnen we denk ik met onze boten uithalen.''

U.S.S. Kingfisher, waarnemend luitenant Joseph P. Couthouy, nam blokkadeloper Teresita gevangen, op weg van Havana naar Matamoras.

Verbonden commissarissen Mason en Slidell kwamen aan in Southampton, Engeland.

31 Luitenant Henry A. Wise schreef Vlagofficier Foote over een gesprek met president Lincoln over de westelijke operaties. De opperbevelhebber was geïnteresseerd in de mortieren omdat hij wilde dat Foote genoeg wapenkracht had 'om de rebellen eruit te laten regenen'. Wise verklaarde: "Hij is duidelijk een praktische man, begrijpt precies wat hij wil, en wordt door niemand afgewezen als hij zijn werk voor zich heeft. Hij kent en waardeert uw vroegere en huidige zware diensten, en is vastbesloten om u alle hulp bij het werk. De extra gladde houwitsers waar u om vroeg, zijn twee dagen geleden besteld.' Ondertussen telegrafeerde Foote het Bureau of Ordnance, met het verzoek om poeder en primers. Hij voegde eraan toe: "Ik ben bang dat het leger de mannen niet zal toestaan, aangezien de kolonels en kapiteins niet gemakkelijk hun toestemming geven. Ik verzend mannen door 'agenten in Chicago en elders'. Ik kan me elk moment met vier gewapende [gepantserde] en drie andere kanonneerboten verplaatsen en wacht alleen tot mannen (met uitzondering van de Benton) klaar zijn met alle kanonneerboten." Het leger kon hem, zoals Foote goed begreep, niet de schuld geven van zijn onwil om zijn eenheden te verzwakken. Ook zij hadden opdrachten gekregen en moesten in het uur van nood getrainde, effectieve eenheden presenteren.

Een Brits memorandum dat de Confederatie bereikte, met betrekking tot de effectiviteit van de blokkade van de Unie en het zinken van de stenen vloot in de haven van Charleston, presenteerde de standpunten van verschillende Europese landen: "Ongeveer 10 dagen geleden heeft het Engelse ministerie van Buitenlandse Zaken de volgende twee vragen voorgelegd aan de maritieme mogendheden van Europa: Ten eerste. Is het zinken van de stenen vloot. een schande voor de beschaving? Ten tweede. Is de blokkade effectief. Is deze nu bindend? Frankrijk. spreekt de vernietiging van de haven uit. 'wraakzuchtig vandalisme'. de blokkade 'ineffectief' en illegaal.' Pruisen eindigt door het zinken van de steenvloot te verklaren als een misdaad en een schande voor de beschaving. Sardinië is het met Frankrijk eens, maar... in nog sterkere bewoordingen.

Oostenrijk verklaart 'blokkade geheel onwettig'. Spanje verklaart blokkade. 'helemaal ineffectief. Aan de andere kant hield secretaris van de Marine Welles vol dat de effectiviteit van de blokkade 'elk voorwendsel van buitenlandse regeringen om de Confederatie te helpen' vernietigde.


Marine-acties van de burgeroorlog

De "cottonclads" van de River Defense Fleet waren gepantserd met balen katoen in plaats van ijzer. Bibliotheek van het Congres

De burgeroorlog op het water werd gekenmerkt door gedurfde strategie, technologische innovatie en onwankelbare moed. Dit zijn enkele van de acties die het verloop van de strijd hebben bepaald.

De slag bij Port Royal | 7 november 1861
Nadat slecht weer een infanterielanding dwong te annuleren, namen marineofficieren van de Unie het op zich om de vestingwerken aan te vallen die Port Royal Sound, South Carolina, beschermden. De resulterende vuurgevecht van vier en een half uur eiste een zware tol van zowel de schepen van de vloot als van het Zuidelijke garnizoen. De verdedigers trokken zich 's middags terug en lieten het geluid in Union handen. De slag opende een vitale benadering van de haven van Charleston, waardoor de schepen van de Unie de blokkade van een van de grootste zeehavens van de Confederatie konden aanscherpen.

De veldslagen van forten Henry en Donelson | 6-16 februari 1862
Andrew H. Foote werkte samen met de infanterie van Ulysses S. Grant en leidde een vloot uit Caïro, Illinois om Fort Henry aan te vallen op 6 februari 1862. Een hevig zeebombardement bleek essentieel bij de verovering van het fort, dat de rivier de Tennessee opende tot de plunderingen van zijn kanonneerboten. De gecombineerde strijdmacht, die naar het oosten draaide, viel minder dan een week later Fort Donelson aan de Cumberland River aan. De val van dit fort opende de Cumberland en dwong de overgave van Nashville, Tennessee tegen het einde van de maand. Nashville was de eerste hoofdstad van de Zuidelijke staat die in handen van de Unie viel.

De slag bij Hampton Roads | 8-9 maart 1862
Op 8 maart waren blokkades van de Unie verbijsterd door de nadering van de CSS Virginia, een van de eerste ijzersterke oorlogsschepen die de wereld ooit had gezien. De Virginia had de met hout beklede vloot voor het vallen van de avond verwoest. De volgende dag, de USS Toezicht houden op, de eigen ijzersterke van het Noorden, vertrok om de Virginia. Een dag van wanhopige gevechten resulteerde in een patstelling, waarbij beide schepen terug strompelden voor reparatie. Hierin, de eerste strijd tussen ijzersterke soldaten in de wereldgeschiedenis, werd de toekomst van zeeoorlogvoering onthuld.

De CSS Virginia, links, bracht twee schepen met houten romp tot zinken voordat ze werden tegengehouden door de USS Monitor.' Library of Congress

De slag om eiland nr. 10 | 28 februari - 8 april 1862
Het fort op eiland nr. 10 beschermde de rivier de Mississippi terwijl deze zuidwaarts de Confederatie in kronkelde. Een belegering door de Unie werd aangevuld met vuurkracht van een squadron kanonneerboten en de mobiliteit die werd geboden door nabijgelegen marinetransporten. Toen het garnizoen zich uiteindelijk overgaf, markeerde dit de eerste zuidelijke positie die verloren ging op de rivier de Mississippi.

De verovering van New Orleans | 1 mei 1862
Van de herfst van 1861 tot de lente van 1862 vochten de marines van de Unie en de Zuidelijke staten in de wateren van de Golf van Mexico. New Orleans was de grootste stad van het Zuiden, een vitaal handelscentrum, en bevatte een van de weinige functionerende scheepswerven waarover de Confederatie beschikte. In april 1862 leidde commandant David Farragut een vloot vanuit de Golf de Mississippi op, waarbij hij de rivierversterkingen rond de stad beukte en in ruil daarvoor werd geteisterd. Na twee weken van hardnekkig verzet was Farragut de forten gepasseerd en voerden de kanonnen van zijn schepen het bevel over de stad. Op 25 april eiste Farragut de overgave van de stad. Een kleine expeditiemacht veroverde begin mei New Orleans. Naast de schade die werd toegebracht door het verlies van zo'n belangrijke stad, waren de acties van Farragut een treffende demonstratie van de militaire voordelen die te behalen zijn door stoomtechnologie en het vermogen om tegen de stroom van een rivier in te reizen.

De slag bij Drewry's Bluff | 15 mei 1862

Toen de Unie tijdens de Schiereilandcampagne oprukte tot de vernietiging van de ijzersterke CSS Virginia, die niet in ondiepe wateren landinwaarts kon navigeren en dus geen basis had, was de enige verdediging op de James River Fort Darling op Drewry's Bluff. De Union Navy profiteerde van deze schijnbare zwakte en wierp een squadron van drie pantserwagens en twee houten kanonneerboten tegen het fort terwijl McClellans infanterie naar Richmond marcheerde langs de lijn van de rivier de York. Met behulp van een batterij die uit de kanonnen van de Virginia, sloeg de ad-hocmacht die Fort Darling bemande resoluut de vloot van de Unie terug op slechts elf kilometer van de zuidelijke hoofdstad.

De slag bij Memphis | 6 juni 1862

Terwijl de Union Navy meedogenloze vooruitgang boekte langs de Mississippi, verzamelde de Confederatie haastig een veertien-boot "River Defense Fleet", bestaande uit koopvaardijstoomboten en bemand door burgerbemanningen, in een poging het tij van de rivieroorlog te keren. Acht van deze boten werden op 6 juni 1862 geconfronteerd met een Union-vloot van vijf ironclads en twee rammen in Memphis, Tennessee. Beide partijen hadden te lijden onder onsamenhangende commandostructuren en de strijd werd al snel een kolkende melee met weinig gecoördineerde actie. De enorm inferieure wapens en bepantsering van de Zuidelijken werden duidelijk toen schepen op elkaar botsten en geweervuur ​​uitwisselden op directe afstand. Tegen het einde waren zeven van de acht zuidelijke kanonneerboten buiten werking in vergelijking met slechts één Union-ram. De slag maakte de weg vrij voor de troepen van de Unie om verder naar het zuiden te trekken en het fort in Vicksburg, Mississippi, te belegeren.

De "cottonclads" van de River Defense Fleet waren gepantserd met balen katoen in plaats van ijzer. Bibliotheek van het Congres

De slag bij Fort Hindman/Arkansas Post | 9-11 januari 1863

Nadat ze zich een weg hadden gevochten langs de Mississippi naar de monding van de rivier de Arkansas, werden de troepen van de Unie omgeleid door de Zuidelijke basis in Fort Hindman, ook bekend als Arkansas Post. Als ze de positie omzeilden om verder langs de Mississippi op te rukken, konden raiders het fort gebruiken als een halteplaats voor schadelijke aanvallen op de kwetsbare scheepvaart in de achterkant van de vloot.Omdat infanteriecommandant John McClernand en marinecommandant David D. Porter zich niet wilden blootgeven, wendden ze zich tot de aanval. De daaropvolgende operatie was een indrukwekkend vertoon van gecombineerde wapenstrategie: kanonneerboten onderdrukten de batterijen van het fort om de soldaten in staat te stellen zich in te zetten, en dreigden vervolgens elke mogelijke terugtrekking nadat de infanterieaanval was begonnen. Fort Hindman viel op 11 januari 1863, wat resulteerde in de grootste overgave van de Zuidelijken ten westen van de Mississippi-rivier tot het einde van de oorlog.

De Vicksburg-campagne | december 1862 - 4 juli 1863
In 1883 was het fort in Vicksburg, Mississippi het laatste punt van grote zuidelijke weerstand aan de rivier de Mississippi. Zonder controle over de Mississippi zou de Confederatie geografisch worden gehalveerd, terwijl Noord de controle over een vitale scheepvaartroute terug zou krijgen. Hoewel het fort zich in een positie van grote natuurlijke kracht bevond en bezaaid was met een formidabele reeks zware artillerie, zorgde een ondeugdelijke zeedruk vanuit beide richtingen in combinatie met een hardnekkige belegering er uiteindelijk voor dat het Verbonden garnizoen zich overgaf tot overgave op 4 juli 1863. Dit verlies, gecombineerd met het verlies in de Slag bij Gettysburg de dag ervoor, wordt algemeen beschouwd als het keerpunt van de burgeroorlog.

Het beleg van de haven van Charleston | 19 juli 1863-7 september 1863
Charleston, South Carolina was gedurende het grootste deel van de burgeroorlog een belangrijke zuidelijke haven en toevluchtsoord voor blokkadelopers. In de zomer van 1863 probeerde het blokkade-eskader van de Unie buiten Charleston de stad tot onderwerping te dwingen met een langdurig bombardement. Hoewel de vloot winst boekte, met name door de verovering van Fort Wagner en de vermindering van Fort Sumter, weigerden de Zuidelijken die de haven verdedigden zich over te geven en hielden in feite stand totdat infanterie onder William T. Sherman de stad veroverde aan het einde van de oorlog.

De Tweede Slag bij Sabine Pass | 8 september 1863

Frankrijk profiteerde tijdens de burgeroorlog van de binnenlandse strijd in de Verenigde Staten om de Monroe-doctrine te doorbreken en een koloniale regering in Mexico te vestigen. Als reactie op deze dreiging gaf Abraham Lincoln opdracht tot meer militaire operaties in de omgeving van Texas om de Franse steun aan de Confederatie af te schrikken. De Tweede Slag bij Sabine Pass was zo'n operatie, toen een squadron van vier federale kanonneerboten - escorterende transporten met 5.000 infanteristen - zich een weg probeerden te banen in de monding van de Sabine-rivier vanuit de Golf van Mexico. Het bestraffen van artillerievuur van een Zuidelijk garnizoen bestaande uit zesendertig man bracht twee kanonneerboten tot zinken en dwong de binnenvallende troepenmacht zich terug te trekken. Ondanks deze prestatie, die door velen de meest eenzijdige overwinning van de oorlog wordt genoemd, hebben Frans Mexico en de Confederatie nooit hun krachten gebundeld.

Horace Hunley, een van de uitvinders van de H.L. Hunley, ging met het schip ten onder tijdens zijn tweede mislukte test. Maritiem historisch centrum

De HL Hunley Zinkt de USS Housatonisch | 17 februari 1864

De Hunley was een achtkoppige onderzeeër die door de Zuidelijke regering in gebruik werd genomen. Hoewel de eerste tests resulteerden in twee zinken en dertien doden, zette de Zuidelijke marine de Hunley op 17 februari 1864 koppig op zee voor een live gevechtsmissie. Hunley gericht op de blokkerende USS Housatonisch met een spar-torpedo, die in wezen een bom was die op een paal van tweeëntwintig voet voor de onderzeeër was gemonteerd. De Hunley zonk de Housatonisch, de eerste succesvolle onderzeeëraanval in de wereldgeschiedenis. Helaas voor haar bemanning, de Hunley zelf zonk kort daarna. Hoewel de Zuidelijke regering het schip niet voor de derde keer heeft geborgen, werd het in het jaar 2000 herontdekt en grootgebracht.

De slag bij Plymouth | 17-20 april 1864
In een van de laatste Zuidelijke overwinningen van de oorlog, de ijzersterke CSS Albemarle verdreef het marine-eskader van de Unie en ondersteunde de verdedigers van Plymouth, North Carolina, en verzekerde het succes van de zuidelijke infanterie-aanval. De Albemarle, gebouwd in een korenveld vanwege een gebrek aan scheepswerffaciliteiten, beheerste de Roanoke-rivier gedurende de zomer voordat hij op 28 oktober 1864 tijdens een gewaagde aanval tot zinken werd gebracht.

Het kettingpantser van de Kearsarge gaf haar de beslissende voorsprong in de strijd met de Alabama. Bibliotheek van het Congres

CSS Alabama vs. USS Kearsarge | 19 juni 1864
De CSS Alabama was het meest succesvolle schip in de kleine vloot van koopvaarders van de Confederatie. Tijdens een 22 maanden durende cruise nam ze bijna 70 Union-handelaren gevangen en verbrandde ze, zonder aan te meren in een Zuidelijke haven. Terwijl ze bevoorraadde in Cherbourg, Frankrijk, Raphael Semmes, kapitein van de Alabama, daagde de nabijgelegen USS . uit Kearsarge tot een gevecht. De Kearsarge geaccepteerd en de Alabama verloren, waarmee een einde kwam aan de illustere zeilcarrière van het schip dat aanleiding gaf tot het gezang "Roll, Alabama, Roll". De internationale zichtbaarheid van de Alabama, een in Engeland gebouwd schip dat vaak beschutting bood in buitenlandse havens, vormde de manier waarop veel mensen buiten de Verenigde Staten de burgeroorlog zagen.

De slag bij Mobile Bay | 5 augustus 1864
Mobile Bay werd beschermd door drie forten, een kleine vloot en een uitgebreid onderwatermijnenveld dat samen de zuidelijke haven van Mobile, Alabama, beschermde. De gedurfde en succesvolle aanval van admiraal David Farragut zorgde voor de controle van de Unie over de Golf van Mexico en werd breed uitgemeten in de noordelijke pers, niet in de laatste plaats vanwege Farraguts vermeende uitroep "Verdomme de torpedo's, volle kracht vooruit!" terwijl hij zijn schepen opdracht gaf door het mijnenveld te schieten. De overwinning was een belangrijke stimulans voor het moreel van de burger en steunde Abraham Lincoln tijdens de moeilijke verkiezingen van 1864.

Het Bahia-incident | 7 oktober 1864
Confederate commerce raiders waren verantwoordelijk voor de vermindering van ongeveer de helft van de noordelijke koopvaardijvloot, een punt van grote frustratie voor de kapiteins van de schepen die eropuit waren gestuurd om hen uit te dagen. De CSS Florida was zo'n raider, met meer dan vijftig vangsten op haar naam. Ze werd ontdekt tijdens het bevoorraden in Bahia, Brazilië, door Napoleon Collins, in opdracht van de USS Wachussett. In de nacht van 7 oktober 1864 werd Wachussett kroop de haven binnen en opende het vuur op de nietsvermoedende Florida voordat ze in haar romp ramde. Een boarding party zorgde voor de overgave van het grootste deel van de bemanning, maar sommigen sprongen overboord en ontsnapten naar Brazilië. Collins' flagrante misbruik van de soevereiniteit en neutraliteit van Brazilië leidde tot een diplomatieke crisis.

De Tweede Slag bij Fort Fisher | 13-15 januari 1865

Fort Fisher beschermde Wilmington, North Carolina, dat in januari 1865 de laatst overgebleven zeehaven in zuidelijke handen was. De amfibische aanval van admiraal David D. Porter en generaal-majoor Alfred Terry op het fort leidde tot een slopende strijd waarin eenenvijftig soldaten, matrozen en mariniers de Medal of Honor wonnen. De succesvolle verovering van Fort Fisher opende de weg naar Wilmington, waarvan de val de zuidelijke handel over zee voor eens en voor altijd teniet deed.

De vloot die Trent's Reach aanviel, werd verbrand toen de Confederatie Richmond verliet. Virginia Department of Historic Resources

De slag bij het bereik van Trent | 23-25 ​​januari 1865
Terwijl Robert E. Lee en Ulysses S. Grant tegenover elkaar stonden vanuit de loopgraven rond Petersburg, zeilde een squadron van Zuidelijke oorlogsschepen naar City Point, Virginia, een belangrijke bevoorradingsbasis voor het belegerende leger van de Unie. Hoewel het squadron vroege winsten boekte, liepen vier ijzersterke schepen aan de grond bij Trent's Reach en een mijnenveld weerhield de schepen die nog drijven in de verdere voortgang. Een vastberaden tegenaanval dwong de Zuidelijke schepen zich terug te trekken, waardoor Robert E. Lee zijn wanhopige landverdediging rond Petersburg zonder hulp kon voortzetten.

De overgave van de CSS Shenandoah | 6 november 1865
De Shenandoah was een Confederate commerce raider die traag was om het nieuws te ontvangen dat de oorlog was afgelopen. Pas op 2 augustus 1865, meer dan twee maanden na de overgave van het laatste grote zuidelijke leger, informeerde een passerende Britse handelaar de Shenandoah van de stand van zaken. Weigeren om in de Verenigde Staten te landen en worden beschuldigd van piraterij, ShenandoahDe kapitein voer in plaats daarvan naar Liverpool en gaf zich over aan de Britse regering. De vlag van de Shenandoah, nu te zien in het Museum van de Confederatie, heeft het onderscheid dat het de laatste Zuidelijke vlag is die tijdens de oorlog is gestreken en ook de enige Zuidelijke vlag is die tijdens de oorlog de wereld rond is gevaren.


Op de hoogte van de zuidelijke bewegingen stuurde Canby in de ochtend van 21 februari een gemengde troepenmacht van cavalerie, infanterie en artillerie onder luitenant-kolonel Benjamin Roberts naar de doorwaadbare plaats. Vertraagd door zijn kanonnen stuurde Roberts majoor Thomas Duncan vooruit met de cavalerie om de doorwaadbare plaats. Terwijl de troepen van de Unie naar het noorden trokken, beval Sibley majoor Charles Pyron om de doorwaadbare plaats te verkennen met vier compagnieën van de 2nd Texas Mounted Rifles. Pyron's opmars werd ondersteund door luitenant-kolonel William Scurry's 4th Texas Mounted Rifles. Aangekomen bij de doorwaadbare plaats waren ze verrast daar de troepen van de Unie aan te treffen.

Pyron nam snel een positie in in een droge rivierbedding en riep Scurry om hulp. Aan de overkant kwamen Union-kanonnen op de westelijke oever, terwijl de cavalerie in een schermutselingslinie oprukte. Ondanks het feit dat ze een numeriek voordeel hadden, probeerden de troepen van de Unie niet de zuidelijke positie aan te vallen. Toen hij ter plaatse kwam, zette Scurry zijn regiment in aan de rechterkant van Pyron. Hoewel ze onder vuur kwamen te liggen van de troepen van de Unie, waren de Zuidelijken niet in staat om in natura te reageren omdat ze grotendeels waren uitgerust met pistolen en jachtgeweren die onvoldoende bereik hadden.


Inhoud

Britse controle

De Gosport-scheepswerf werd op 1 november 1767 gesticht door Andrew Sprowle aan de westelijke oever van de Elizabeth River in Norfolk County in de Virginia Colony. Deze scheepswerf werd een welvarende marine- en handelsfaciliteit voor de Britse Kroon. In 1775, aan het begin van de Amerikaanse Revolutie, bleef Sprowle trouw aan de Kroon en ontvluchtte Virginia, dat al zijn eigendommen in beslag nam, inclusief de scheepswerf. In 1779, terwijl het nieuw gevormde Gemenebest van Virginia de scheepswerf exploiteerde, werd deze verbrand door Britse troepen. [2]

Amerikaanse controle

In 1794 keurde het Amerikaanse Congres "An Act to Provide a Naval Armament" goed, waardoor de federale regering de Gosport-scheepswerf van Virginia kon leasen. In 1799 de kiel van USS Chesapeake, een van de eerste zes fregatten die door het Congres waren geautoriseerd, werd gelegd, wat haar het eerste schip maakte dat in Gosport werd gebouwd voor de Amerikaanse marine. [ citaat nodig ]

De federale overheid kocht de scheepswerf in 1801 van Virginia voor $ 12.000. Dit stuk land was 65.000 m² groot en vormt nu de noordoostelijke hoek van de huidige scheepswerf. In 1827 begon de bouw van de eerste van wat de eerste twee droogdokken in de Verenigde Staten zouden worden. De eerste werd drie weken eerder voltooid dan vergelijkbare projecten in zowel Boston, Massachusetts als Zuid-Amerika, waardoor het het eerste functionele droogdok in Amerika is. Dry Dock One, zoals het tegenwoordig wordt genoemd, is nog steeds operationeel en wordt vermeld als historisch monument in Portsmouth, Virginia. De officiersvertrekken A, B en C werden omstreeks 1837 gebouwd. In 1845 werd extra land aan de oostelijke kant van de Elizabeth River aangekocht. [ citaat nodig ]

De scheepswerf en naburige steden leden in 1855 onder een ernstige gele koortsepidemie, waarbij ongeveer een kwart van de bevolking omkwam, waaronder James Chisholm, wiens verslag kort na zijn dood in de epidemie werd gepubliceerd. [ citaat nodig ]

Tot slaaf gemaakte arbeid

Vanaf de oprichting tot aan de burgeroorlog werd in de Norfolk Navy Yard op grote schaal gebruik gemaakt van slavenarbeid. Een idee van de menselijke maat is te vinden in dit fragment uit een brief van Commodore Lewis Warrington van 12 oktober 1831 aan de Board of Navy Commissioners (BNC). [3] Warringtons brief aan de BNC was een reactie op verschillende petities van blanke arbeiders om slavenarbeid op het Droogdok in te perken of te beëindigen. Zijn brief probeert zowel de BNC gerust te stellen in het licht van de recente Nat Turner-opstand die plaatsvond op 22 augustus 1831 als om te dienen als een antwoord aan de steenhouwers van het Droogdok die hun posities hadden verlaten en de hoofdingenieur van het project, Loammi Baldwin Jr., beschuldigden, van het oneerlijk inhuren van slavenarbeid in hun plaats. [4] [5]

Er zijn in totaal ongeveer tweehonderdzesenveertig zwarten in de Yard and Dock in dienst, van wie honderdzesendertig in de eerste en honderdtien in de laatste. maar honderdzesentwintig op onze rol - Het kwaad van het gebruik van zwarten, als het er een is, neemt snel en eerlijk af, aangezien ons hele aantal, nadat het hout dat nu in het water ligt, niet meer dan zestig zal bedragen en degenen die bij het Dok tewerkgesteld zijn, zullen van tijd tot tijd worden ontslagen, aangezien hun diensten kunnen worden weggelaten - wanneer het klaar is, zal er geen gelegenheid zijn voor het in dienst nemen van iemand.

[6] Ondanks dergelijke beloften ging de slavenarbeid door, en vanaf oktober 1832 berichtte Baldwin over de 261 mannen die in het Droogdok werkzaam waren, van wie 78 zwarte slavenarbeiders waren of 30% van het personeel van het Droogdok. [7] Het verzet tegen tot slaaf gemaakte arbeid was nooit in staat om de status-quo effectief uit te dagen en suggesties of aanbevelingen om een ​​einde te maken aan de praktijk stuitten op felle weerstand. Een dergelijke poging in 1839 werd tegengegaan door een petitie ondertekend door 34 slavenhouders van de scheepswerf, waarin ze de secretaris van de marine smeekten om door te gaan, zodat ze geen economische schade zouden oplopen. Hun succesvolle petitie werd onderschreven door Commodore Lewis Warrington. Warrington merkte op: "Ik verzoek u om te vermelden dat geen enkele slaaf die op deze werf werkt, eigendom is van een onderofficier, maar dat velen eigendom zijn van de Master Mechanicks en werklieden van de werf". Hij voegde eraan toe: "Ik smeek u om te stellen dat geen enkele slaaf enig mechanisch werk in de tuin mag uitvoeren, dit alles is noodzakelijkerwijs voorbehouden aan de blanken, waardoor het juiste onderscheid tussen de blanke mannen en de slaaf behouden blijft". [8] In 1846 voelde Commodore Jesse Wilkerson de noodzaak om de voortzetting van het inhuren van slaven te bevestigen aan de secretaris van de Marine, George Bancroft, "dat een meerderheid van hen [zwarten] negerslaven zijn, en dat een groot deel van degenen die in de Gewone jaren zijn van die beschrijving geweest, maar met welke autoriteit kan ik niet zeggen, aangezien er niets in de administratie van mijn kantoor over dit onderwerp te vinden is - Deze mannen zijn onderzocht door de Surgeon of the Yard en regelmatig verscheept [ aangeworven] voor twaalf maanden" [9]

George Teamoh (1818-1883) werkte als jonge tot slaaf gemaakte arbeider en scheepsbreeuwer in de Norfolk Navy Yard in de jaren 1830 en 1840 en schreef later over deze onbeantwoorde arbeid: "De regering had de slavernij in grotere mate bezocht en aangemoedigd dan de grote meerderheid van het land is op de hoogte. Het had honderden, zo niet duizenden slaven in dienst bij de overheid." [10] Zo laat "in 1848 was bijna een derde van de 300 arbeiders op de marinewerf in Gosport (Norfolk) gehuurde slaven." [11]

Amerikaanse Burgeroorlog Edit

In 1861 trad Virginia toe tot de Geconfedereerde Staten van Amerika. Uit angst dat de Confederatie de controle over de faciliteit zou overnemen, beval de scheepswerfcommandant Charles Stewart McCauley het verbranden van de scheepswerf. De Zuidelijke troepen namen in feite de scheepswerf over, en deden dat zonder gewapend conflict door middel van een uitgebreide list, georkestreerd door de civiele spoorwegbouwer William Mahone (toen president van de Norfolk en Petersburg Spoorweg en spoedig een beroemde Zuidelijke officier te worden). Hij blufte de federale troepen om de scheepswerf in Portsmouth te verlaten door een enkele passagierstrein Norfolk binnen te rijden met veel lawaai en klokkenluiders, dan veel stiller, hem terug naar het westen te sturen en dan dezelfde trein weer terug te brengen, waardoor de illusie werd gewekt van grote aantal arriverende troepen naar de Federals luisterend in Portsmouth over de Elizabeth River (en net uit het zicht). De verovering van de scheepswerf zorgde ervoor dat een enorme hoeveelheid oorlogsmateriaal in handen van de Zuidelijke staten viel. 1195 zware kanonnen werden gebruikt voor de verdediging van de Confederatie en werden ingezet in vele gebieden, van Hampton Roads tot aan Fort Donelson Tennessee, Port Hudson en Fort de Russy, Louisiana. De troepen van de Unie trokken zich terug naar Fort Monroe over Hampton Roads, het enige land in het gebied dat onder controle van de Unie bleef. [12] : 30

In het begin van 1862, het Verbonden ijzersterke oorlogsschip CSS Virginia werd herbouwd met behulp van de uitgebrande romp van USS Merrimack. In de haast om de scheepswerf te verlaten, Merrimack was alleen boven de waterlijn vernietigd en op het resterende gedeelte werd een innovatieve gepantserde bovenbouw gebouwd. Virginia, die nog steeds heette Merrimack door troepen van de Unie en in veel historische verslagen, zonk USS Cumberland, USS Congres, en nam de strijd aan met de ijzersterke USS Toezicht houden op in de beroemde Battle of Hampton Roads tijdens de blokkade van Hampton Roads door de Unie. De Zuidelijken staken de scheepswerf opnieuw in brand toen ze in mei 1862 vertrokken. [ citaat nodig ]

Na de herovering van Norfolk en Portsmouth (en de scheepswerf) door de troepen van de Unie, werd de naam van de scheepswerf veranderd in Norfolk, naar de provincie waarin het zich bevond, buiten de stadsgrenzen van Portsmouth op dat moment. Deze naamkeuze was waarschijnlijk bedoeld om verwarring met de reeds bestaande Portsmouth Naval Shipyard in Kittery, Maine bij Portsmouth, New Hampshire, tot een minimum te beperken. [ citaat nodig ]


Geschiedenis van de burgeroorlog, januari 1862 - Geschiedenis

"In overeenstemming met de mondelinge instructies die u tot nu toe hebben gekregen, zult u, nadat u zich in Fort Monroe met vlagofficier Goldsborough heeft verenigd, onder zijn konvooi naar de Hatteras-inham gaan, waar u, in verband met hem, de snelst mogelijke maatregelen zult nemen om de vloot over te steken. over het schot in de wateren van het geluid. Onder het begeleidende algemene bevel dat het departement van North Carolina vormt, zult u het bevel over het garnizoen bij de Hatteras-inham op zich nemen en met betrekking tot die plaats zodanige maatregelen treffen als uw latere operaties nodig kunnen maken, altijd voorzichtig zijn om te zorgen voor de veiligheid van dat zeer belangrijke station in alle onvoorziene omstandigheden.

Je eerste aanvalspunt is Roanoke Island en zijn afhankelijkheden. Aangenomen wordt dat de marine de batterijen op de moerassen kan verminderen en de landing van uw troepen op het hoofdeiland kan dekken, waardoor, in verband met een snelle verplaatsing van de kanonneerboten naar het noordelijke uiteinde, zodra de moerasbatterij wordt verminderd , kan men hopen het hele garnizoen van de plaats te veroveren. Nadat je het eiland en zijn afhankelijkheden hebt bezet, ga je onmiddellijk over tot het opzetten van de batterijen en verdedigingswerken die nodig zijn om de positie met een kleine kracht te behouden.Mocht de vlagofficier enige hulp nodig hebben bij het innemen of vasthouden van de uitmondingen van het kanaal van Norfolk, dan wilt u hem dat alstublieft veroorloven.

Nadat de commodore en uzelf uw regelingen met betrekking tot Roanoke Island en de wateren ten noorden daarvan hebben voltooid, wilt u alstublieft onmiddellijk naar New Berne afdalen, nadat u dit in bezit heeft gekregen en de spoorlijn die er doorheen gaat, zult u onmiddellijk een voldoende kracht op Beaufort en de nodige stappen ondernemen om Fort Macon te verminderen en die haven te openen. Wanneer u New Bern inneemt, zult u trachten de spoorlijn tot aan Goldsborough te veroveren, mochten de omstandigheden een dergelijke beweging bevorderen. Het humeur van de mensen, de rebellenmacht die voorhanden is, enz., zal verregaand bepalend zijn voor de vraag hoe ver naar het westen de spoorlijn veilig kan worden bezet en vastgehouden. Mochten de omstandigheden het raadzaam maken om Raleigh in te nemen en vast te houden, dan moet de belangrijkste noord- en zuidlijn van de spoorlijn die door Goldsborough loopt zo effectief worden vernietigd over aanzienlijke afstanden ten noorden en ten zuiden van dat punt dat het voor de rebellen onmogelijk wordt om deze in uw nadeel te gebruiken . Een groot punt zou in ieder geval worden behaald door de effectieve vernietiging van de Wilmington and Weldon Railroad. Ik zou grote voorzichtigheid adviseren om zo ver het binnenland in te trekken als bij Raleigh. Nadat de genoemde doelen zijn bereikt, zal het volgende punt van belang waarschijnlijk Wilmington zijn, waarvan de vermindering kan vereisen dat u aanvullende middelen krijgt."

Expeditiekaart Burgeroorlog Burnside

Generaal Burnside's burgeroorlogexpeditie in Noord-Carolina

Roanoke Island en de Burnside-expeditie

Officiële kaart van de expeditie van Burnside met de nadruk op Roanoke Island

In augustus 1861 veroverden generaal-majoor Benjamin F. Butler en vlagofficier Silas H. Stringham de forten Hatteras en Clark als bewaking en toegangspunt tot Pamlico Sound. Het duurde enkele maanden voordat het opperbevel van de Unie van dit succes zou profiteren. Butler en Stringham waren in staat om de minister van Marine Gideon Welles te overtuigen om een ​​troepenmacht bij Hatteras Inlet te behouden om de mogelijkheid van verdere operaties open te houden. De regering van Lincoln was het er niet mee eens om Noord-Carolina vanuit zee binnen te vallen, maar opperbevelhebber George B. McClellan was voorstander van een dergelijke operatie. McClellan was in staat om president Lincoln te overtuigen de operatie goed te keuren en Brig. Gen. Ambrose E. Burnside om de expeditie te leiden. (Als erkenning voor zijn successen bij de veldslagen van Roanoke Island en New Bern, de eerste belangrijke overwinningen van de Unie in het Eastern Theatre, zou Burnside op 18 maart 1862 worden gepromoveerd tot generaal-majoor van vrijwilligers.)

Kaart van de burgeroorlog van Noord-Carolina

Kaart van Noord-Carolina met slagvelden van de burgeroorlog

Eind januari 1862 verzamelde zich een federale land-zee-expeditie bij Hatteras Inlet om Roanoke Island in te nemen en de controle over het geluidsgebied van North Carolina en zijn Outer Banks te veroveren. De kracht was onder het gezamenlijke bevel van Brig. Gen. Ambrose Burnside en marinevlagofficier Louis Goldsborough. Na verschillende vertragingen als gevolg van slecht weer, arriveerde de vloot van de Unie, bestaande uit tientallen troepentransporten en meer dan 20 oorlogsschepen, aan de zuidkant van Roanoke Island. Op Croatan Sound viel de “Mosquito Fleet'8221 van de Zuidelijke vijf-vaartuigen de schepen van de Unie lastig, maar werd zwaar gehavend en snel naar het noorden buiten bereik gedreven.

(Rechts) Kaart van de belangrijkste veldslagen in North Carolina.

De Burnside-expeditie, die gedurende vier maanden werd betwist, bestond uit de Slag bij Roanoke Island (ook bekend als Fort Huger), Slag bij Elizabeth City, Slag bij New Bern (ook bekend als New Berne), Slag bij Fort Macon, Slag bij South Mills (ook bekend als Camden) en de Slag bij Tranter's Creek.

De slag om Roanoke Island, 7-8 februari 1862, was de eerste slag van de Burnside-expeditie. Op 7 februari stoomde een vloot van honderd schepen van de Unie de Croatan Sound af om een ​​amfibische troepenmacht te landen op Roanoke Island na de vernietiging van een kleine Zuidelijke vloot in Albemarle en Pamlico Sounds. Brig. Gen. Ambrose E. Burnside leidde 15.000 Amerikaanse legertroepen terwijl Vlagofficier Louis M. Goldsborough het bevel voerde over het marinecontingent. Door het eiland in te nemen, zouden de Federals een basis hebben om de Zuidelijken in North Carolina vanaf de zee aan te vallen. Ongeveer 3.000 Zuidelijke soldaten onder kolonel Henry M. Shaw waren tegen de landing, en de drie-kanonbatterij en zeven kanonneerboten van Vlagofficier William F. Lynch ondersteunden hen. Drie forten stonden op het noordwestelijke deel van het twaalf mijl lange eiland, maar waren niet zo opgesteld dat ze konden helpen. Lynch leidde zijn kanonneerboten tegen de federale vloot, maar Goldsborough versloeg ze en landde de troepen van de Unie in Ashby's Harbor. Tegen middernacht bezetten de Federals het strand en om 8:00 uur de volgende ochtend zetten ze de achtervolging in van de Zuidelijken, die zich terugtrokken naar het noorden. Ongeveer halverwege het eiland ontmoetten de mannen van Burnside de batterij en een strijdmacht van 1.500, maar overvleugelden hen al snel. De Zuidelijken trokken zich opnieuw terug en gaven zich toen over nabij de noordpunt van Roanoke Island.

Fort Bartow, kust van North Carolina

(Historische markering)

Fort Bartow's kanonnen openden de slag om Roanoke Island op 7 februari, en hoewel het fort vervolgens zeven uur lang door de federale vloot werd gebombardeerd, zou het blijven vuren, maar met weinig effect.

Op 7 februari begonnen federale schepen een bombardement op de drie zuidelijke aarden forten (Fort Bartow, Fort Blanchard en Fort Huger) aan de westkant van Roanoke Island. Fort Huger was het meest noordelijke en grootste van de forten met twaalf kanonnen in de zandmuren. De forten zijn ontworpen om het vasteland te beschermen tegen een federale invasie en als aanvulling op de obstakels die in het kanaal zijn geplaatst. Forten Huger en Blanchard waren niet actief betrokken bij de Slag om Roanoke Island en waren niet effectief in de strijd omdat de vloot van de Unie een veilige afstand behield ten opzichte van het bereik van de kanonnen die bij die forten waren geplaatst. Bartow was het enige fort op het eiland dat actief betrokken was bij de strijd.

Verbonden inlaatobstakels

(Historische markering)

De Zuidelijke vloot, onder bevel van Kapitein W.F. Lynch, wachtte om de Federals te verslaan achter een lijn van obstakels die in Croatan Sound waren geplaatst om de Federale opmars te vertragen. De lijn van obstakels in het kanaal bestond uit 16 gezonken schepen en palen, die bedoeld waren om de onderkant van schepen die door de wateren voeren te beschadigen. gebrek aan munitie.

Tot de zuidelijke bolwerken in de regio behoorde Fort Bartow, de meest zuidelijke verdediging van de Confederatie. Het was een van de drie zuidelijke aarden forten aan de westkant van Roanoke Island (de andere waren Fort Huger en Fort Blanchard) en het fort had negen kanonnen. Van de drie forten was Bartow de enige die actief betrokken was bij de Slag om Roanoke Island.

Fort Blanchard, gebouwd in de herfst van 1861 van versterkt zand, was de kleinste van de drie en had vier kanonnen. Het fort zag geen actie tijdens de Slag om Roanoke Island omdat de kanonnen buiten het bereik van de belangrijkste federale operaties waren. Fort Blanchard werd op 8 februari 1862 overgegeven. Fort Huger, uitgerust met twaalf kanonnen, was het belangrijkste zuidelijke fort op Roanoke Island. Ook deze werd op 8 februari ingeleverd.

Fort Forrest, Noord-Carolina

(Historische markering)

Fort Forrest was een kleine zuidelijke fortificatie op het vasteland aan de westkant van Croatan Sound en bestond uit twee aan de kust gebonden schuiten uitgerust met zeven 32-ponds kanonnen. De positie was direct tegenover Fort Blanchard op Roanoke Island en de constructie ervan kwam neer op een poging om de doorgang door het kanaal te blokkeren voor kanonneerboten van de Unie. Fort Forrest zou tijdens de tweede dag van gevechten door federale troepen worden vernietigd.

Fort Blanchard, North Carolina

(Historische markering)

Op 8 februari bombardeerde de federale vloot opnieuw verschillende posities op Roanoke Island, waaronder Fort Blanchard en Fort Forrest, ter ondersteuning van het landoffensief van generaal Burnside. Na de overwinning van de Unie op de middag, werd een detachement federale schepen onder bevel van Commodore S.C. Rowan naar Albemarle Sound gestuurd om de Zuidelijke vloot te achtervolgen. Als gevolg daarvan hadden de troepen van de Unie het grootste deel van de binnenwateren van het noordoosten van Noord-Carolina onder controle.

Kustverdediging van North Carolina

North Carolina Outer Banks en zijn verdedigingswerken tijdens de burgeroorlog

Vital Fort Macon (centrum) en de stad Beaufort

Vital Fort Macon (centrum) en de stad Beaufort

Aanbevolen literatuur: Gray Raiders of the Sea: hoe acht geconfedereerde oorlogsschepen de handel op volle zee van de Unie vernietigden. Lezersrecensie: dit onderwerp is een van de meest fascinerende in de geschiedenis van de zeemacht, en het grote publiek heeft er al geruime tijd behoefte aan een betrouwbare single-volume-referentie erover. Het verhaal van de acht Zuidelijke kapers en hun poging om de handel van de Unie een halt toe te roepen, lijkt elke regel van gezond verstand te breken. Hoe konden zo weinigen zo succesvol zijn tegen zovelen? De Verenigde Staten hadden, na Groot-Brittannië, tegen het midden van de 19e eeuw de meest waardevolle en omvangrijke import/exporthandel ter wereld. De Britten zelf maakten zich zorgen, omdat ze dreigden te worden overtroffen op dezelfde manier als hun eigen zeehandelaren de Nederlanders in het begin van de 18e eeuw hadden overtroffen. Vervolg hieronder…

Vanaf de oprichting in 1861 realiseerden de Geconfedereerde Staten van Amerika zich dat het een enorm probleem had omdat het geen marine had. Het zag ook in dat het er geen kon bouwen, vooral niet na de val van zijn grootste haven, New Orleans, in 1862. De overgrote meerderheid van scheepsbouwers en mannen met maritieme vaardigheden woonden ten noorden van de Mason-Dixon-lijn, in de Verenigde Staten, en meestal in New England. Dit legde een ongelooflijke last op de Confederate Secretary of the Navy, Stephen R. Mallory. Toen hij echter zag dat het grootste deel van de vijandelijke marine werd gebruikt om de duizenden mijlen van de Zuidelijke kusten te blokkeren, zag hij een kans voor het gebruik van kapers. Mallory stuurde Archibald Bulloch, een Georgiër en de toekomstige grootvader van moeders kant van Theodore Roosevelt, naar Engeland om schepen van Britse makelij te kopen die de Confederatie zou kunnen uitsturen om op koopvaardijschepen van de Unie te jagen. Bulloch's lange ervaring met de zee stelde hem in staat goede schepen te kopen, inclusief de schepen die het meest gevreesd werden van de Zuidelijke kapers - de Alabama, de Florida en de Shenandoah. Matthew Fontaine Maury voegde het door de Britten gebouwde Georgia toe, en de Confederatie zelf lanceerde de Sumter, de Nashville, de Tallahassee en de Chickamauga, hoewel deze over het algemeen niet zo effectief waren als de eerste vier. Deze populaire geschiedenis beschrijft de geschiedenis van de acht schepen in kwestie en geeft gedetailleerde biografische informatie over hun kapiteins, officieren en bemanningen. De auteur vertelt met veel enthousiasme de carrières van Raphael Semmes, John Newland Maffitt, Charles Manigault Morris, James Iredell Waddell, Charles W. Read en anderen. "Gray Raiders" is een geweldige basisintroductie voor de kapers van de Confederatie. Meer dan tachtig zwart-witillustraties helpen de lezer om hun dramatische heldendaden te visualiseren, en een appendix geeft een overzicht van alle veroverde schepen. Ik raad het ten zeerste aan aan iedereen die geïnteresseerd is in de Confederatie, en ook aan alle liefhebbers van marine- en militaire geschiedenis.


Zeegeschiedenis

"In ruwe zee was het echt een klamboe, met overal schepen", herinnert Douglas Burgess zich, die dienst deed op torpedojagerescorte USS Brough tijdens de Slag om de Atlantische Oceaan.

Tot het tijdperk van Nelson was Robert Blake de grootste admiraal van Engeland

Op 17 augustus 1657 zeilde een Engelse vloot het Kanaal op richting Plymouth, onder leiding van het parlementaire schip Naseby. Een dankbare natie had een heldenontvangst gepland voor de commandant. Toen het de Sound naderde.

Burgeroorlog naar de Grote Meren

Tegen het einde van 1863 was de schaduw van een naderend onheil over het zuiden langer geworden na de overwinningen van de Pyrrhus in Chancellorsville en Chickamauga, en nederlagen bij Gettysburg, Vicksburg en Chattanooga. De Unie controleerde.

Het bloed van Nelson

De dagelijkse hoeveelheid rum was veel meer dan alleen een drankje aan het eind van de dag voor zeelieden die hun leven op zee vermorzelden. Meer dan 200 jaar lang haalde elke Britse zeeman op het water en aan de wal zijn dagelijkse rantsoen rum - zijn 'tot'. Over.

Interview: 30 jaar boven en onder de zee

Kapitein Kenneth Ruiz noemt het overleven van drie oorlogen gewoon 'het geluk van de loting'. Op 8 augustus 1942 trok de pas aangestelde vaandrig Kenneth Ruiz kaarten met een collega-officier om te bepalen wie het voorrecht zou hebben om een ​​veldslag te bemannen.

Was USS Los Angeles 'het meest succesvolle luchtschip ooit gevlogen'?

Stijve luchtschepen vertegenwoordigen de overgang van heteluchtballonnen met één piloot naar enorme met gas gevulde zeppelins. Beide werden gebruikt voor militaire verkenningen, maar de laatste zag ook dienst als passagiersvervoerende, oceaanoverspannende voertuigen. USS Los.

Of Crimes and Shanghaied Sailors

Tijdens de Great Age of Sail aan het einde van de 19e eeuw waren de havens van de Amerikaanse westkust berucht om hun dubbelwerkende plooien en kapiteins die aasden op de nietsvermoedende en onoplettende mensen om hun bijna nooit eindigende behoefte aan zeelieden voor de mens te vervullen.

Aan boord van Sultana

‘Ik kon vuur zien en gekreun en geschreeuw horen en leek bij honderden in de rivier te springen. . . . ’ William French Dixon – 20 jaar oud – was landbouw in Henderson County, Kentucky, toen Lincoln in 1861 opriep voor vrijwilligers.

CWT Boekrecensie: Naval Books

The Last Shot: het ongelooflijke verhaal van de C.S.S. Shenandoah en de ware conclusie van de Amerikaanse Burgeroorlog door Lynn Schooler, HarperCollins Publishers, 2005, 320 pagina's, $ 24,95. Sea of ​​Gray: The Around-the-World Odyssey of the.

Kustoperaties in North Carolina van 1861-1862

De eerste succesvolle campagne van de troepen van de Unie in de burgeroorlog was tegen het kustgebied van North Carolina. Deze inspanning, die begon in augustus 1861 en werd voortgezet in de lente en zomer van 1862, kenmerkte de eerste amfibie.

Pearl Harbor gewroken

Tijdens de Slag om Balikpapan in januari 1942 toonden de vier stoere torpedojagers van Division 59 aan dat er nog genoeg strijd was in de Amerikaanse marine. In de dagen en weken na de aanval op Pearl Harbor hebben de strijdkrachten van.

Strijd zonder naam

Tijdens een gevaarlijke passage over de Middellandse Zee om voorraden te leveren aan hun zwaar onder druk staande troepen in Tunesië, gingen Italiaanse torpedoboten een confrontatie aan met de Royal Navy van David'8211en-Goliath. Vijftien mijl ten zuidwesten van.

Ogen van de keizerlijke vloot

Om 5 uur 's ochtends op 7 december 1941 katapulteren de Japanse zware kruisers Chikuma en Tone elk één watervliegtuig de lucht in. Hun missie was om een ​​laatste weersverkenning rond het doel te maken voor de zes vliegdekschepen van.

De wraak van de Royal Navy

In de laatste dagen van de Tweede Wereldoorlog behaalde de Royal Navy een overwinning op de Japanse Keizerlijke Marine die een zekere mate van het prestige herstelde dat het in het begin van de oorlog had verloren. Resoluut verdreven uit de wateren van Zuidoost-Azië.

Vurige Finale van Dreadnaught

Toen de granaten van de slagschepen van schout-bij-nacht Jesse Oldendorf op de dreadnoughts van vice-admiraal Shoji Nishimura vielen in een poging een doorgang door de Straat van Surigao te forceren, kwam er een daverend einde aan een tijdperk van oorlogsvoering op zee. Voor een groot deel van de Stille Oceaan.

Tweede Wereldoorlog Boekrecensie: Clash of the Carriers

Clash of the Carriers: The True Story of the Marianas Turkey Shoot of World War II door Barrett Tillman, New American Library, New York, 2005, $ 24,95. Het is een gemeenplaats om te zeggen dat er twee soorten militaire geschiedenis zijn. "Populaire geschiedenis".


Emancipatieproclamatie: 1 januari 1863

Opmerking van de redactie: Hoewel 1 januari 1863 de datum is die de meeste Amerikanen beschouwen als de dag waarop de emancipatieproclamatie officieel van kracht werd, waren de idealen van de proclamatie vele maanden eerder zorgvuldig overwogen door president Lincoln.

Lincoln stelde voor het eerst het idee van de Emancipatieproclamatie voor aan zijn kabinet in de zomer van 1862 als een oorlogsmaatregel om de Confederatie te verlammen. Lincoln vermoedde dat als de slaven in de zuidelijke staten werden bevrijd, de Confederatie hen niet langer als arbeiders zou kunnen gebruiken om het leger in het veld te ondersteunen, waardoor de effectiviteit van de Zuidelijke oorlogsinspanningen werd belemmerd. Als scherpzinnig politicus moest Lincoln echter bewijzen dat de regering van de Unie de proclamatie kon afdwingen en de bevrijde slaven kon beschermen. Op 22 september 1862, na de “overwinning” van de Unie in de Slag bij Antietam, werd de Voorlopige Proclamatie van Emancipatie uitgevaardigd, deze voorlopige proclamatie zou drie maanden later, op 1 januari 1863, in werking treden.

De burgeroorlog begon in 1861 als een strijd om het recht van staten om de Unie te verlaten. President Abraham Lincoln was er vast van overtuigd dat een staat dat recht niet had. En hij verklaarde de oorlog aan de zuidelijke staten die probeerden te vertrekken.

Lincoln had geprobeerd de slavernij buiten de oorlog te houden. Hij vreesde dat het de noordelijke oorlogsinspanning zou verzwakken. Veel mannen in het hele noorden zouden vechten om de Unie te redden. Ze zouden niet vechten om de slaven te bevrijden.

Lincoln had ook de steun nodig van de vier slavenstaten die de Unie niet hadden verlaten: Delaware, Kentucky, Maryland en Missouri. Hij kon niet zeker zijn van hun steun als hij verklaarde dat het doel van de oorlog was om de slaven te bevrijden.

Lincoln kon dit beleid aanvankelijk volgen. Maar de oorlog om de Unie te redden ging slecht. Het noorden had geen beslissende overwinning behaald in Virginia, het hart van de Confederatie.

Om blijvende steun voor de oorlog te garanderen, moest Lincoln erkennen dat de kwestie van de slavernij in feite een groot probleem was. En op tweeëntwintig september 1862 kondigde hij een nieuw slavernijbeleid aan in de opstandige zuidelijke staten. Zijn aankondiging werd bekend als de Emancipatieproclamatie.

Amerikaanse kranten hebben de proclamatie gedrukt. Dit is wat er stond:

Ik, Abraham Lincoln, president van de Verenigde Staten en opperbevelhebber van het leger en de marine, verklaar hierbij dat op de eerste dag van januari 1863 alle personen die als slaven worden vastgehouden in een staat die op dat moment in opstand is tegen de Verenigde Staten, word dan en wees voor altijd vrij.

De regering van de Verenigde Staten, inclusief het leger en de zeemacht, zal de vrijheid van dergelijke personen erkennen en beschermen, en zal zich op geen enkele manier bemoeien met de inspanningen die zij leveren voor hun daadwerkelijke vrijheid.

Om politieke redenen heeft de proclamatie geen slaven vrijgelaten in de staten die de Unie steunden. Evenmin bevrijdde het slaven in de gebieden rond Norfolk, Virginia en New Orleans, Louisiana.

De meeste anti-slavernijleiders prezen de Emancipatieproclamatie. Ze hadden lang op zo'n document gewacht.

Maar sommigen vonden het niet leuk. Ze zeiden dat het niet ver genoeg ging.Het heeft niet alle slaven in de Verenigde Staten bevrijd, alleen die van de rebellen.

Lincoln antwoordde dat de emancipatieproclamatie een militaire maatregel was. Hij zei dat hij het onder zijn oorlogsbevoegdheden als opperbevelhebber had gehaald. Als zodanig was het alleen legaal in vijandelijk gebied.

Lincoln was het ermee eens dat alle slaven moesten worden vrijgelaten. Het was zijn persoonlijke mening. Maar hij geloofde niet dat de grondwet hem de macht gaf om alle slaven te bevrijden. Hij hoopte dat dit in vredestijd langzaam zou gebeuren.

Het nieuwe beleid van Lincoln inzake slavernij werd warm onthaald door de Europese bevolking. Het won speciale lof in Groot-Brittannië.

Het Britse volk maakte zich grote zorgen over de burgeroorlog in Amerika. De Amerikaanse marine had de zuidelijke export van katoen geblokkeerd. De Britse textielindustrie, die afhankelijk was van deze katoen, was bijna dood. Fabrieken waren gesloten. Honderdduizenden mensen zaten zonder werk.

De Britse regering keek en maakte zich zorgen terwijl de oorlog maand na maand voortduurde. Eindelijk, laat in de zomer van 1862, zeiden Britse leiders dat het tijd was voor hen om in te grijpen. Ze zouden proberen het Amerikaanse geschil op te lossen.

Groot-Brittannië zou een vredesakkoord voorstellen op basis van noordelijke erkenning van zuidelijke rechten. Als het noorden de overeenkomst zou verwerpen, zou Groot-Brittannië de Confederatie erkennen.

Toen kwam het nieuws dat president Lincoln de slaven van het zuiden zou bevrijden. Plotseling was de burgeroorlog een andere oorlog.

Het was niet langer een strijd om zuidelijke rechten. Nu was het een strijd voor menselijke vrijheid.

Het Britse volk was fel gekant tegen slavernij. Toen ze hoorden dat de slaven zouden worden vrijgelaten, steunden ze onmiddellijk president Lincoln en het noorden. De Britse vredesvoorstellen werden nooit aangeboden.

De emancipatieproclamatie had het Zuiden de erkenning van Groot-Brittannië en Frankrijk gekost.

Het Zuiden was woedend over de proclamatie. Zuidelijke kranten vielen Lincoln aan. Ze beschuldigden hem ervan te proberen een slavenopstand te creëren in staten die hij niet met troepen kon bezetten. Ze zeiden ook dat de proclamatie een uitnodiging was voor negers om blanken te vermoorden.

Het Verbonden Congres besprak verschillende resoluties om de proclamatie van Lincoln te bestrijden.

Eén resolutie zou slaven maken van alle negersoldaten die gevangen werden genomen door het leger van de Unie. Een ander riep op tot de executie van blanke officieren die zwarte troepen leidden. Sommige zuidelijke wetgevers stelden zelfs de doodstraf voor voor iedereen die tegen slavernij sprak.

In het noorden juichten de meeste mensen het nieuwe slavenbeleid toe. Sommigen waren er echter tegen. Ze zeiden dat het beleid ertoe zou leiden dat de slavenstaten van de Unie zich zouden afscheiden. Die staten zouden toetreden tot de Confederatie. Of, zeiden ze, het zou ertoe leiden dat bevrijde slaven naar het noorden zouden verhuizen en blanken banen zouden afnemen.

Er was ook nog een andere reden. Achttien tweeënzestig was een congresjaar. De Democratische Partij was toen de oppositiepartij. Partijleiders geloofden dat hun kandidaten meer kans zouden maken om te winnen als ze tegen het beleid waren.

Democraten zeiden dat het beleid het bewijs was dat anti-slavernij-extremisten de regering onder controle hadden.

Zoals we al zeiden, kondigde Abraham Lincoln de Emancipatieproclamatie aan op tweeëntwintig september 1862. Maar Lincoln zei dat hij de proclamatie pas op de eerste dag van 1863 zou ondertekenen.

Dat gaf de zuidelijke staten honderd dagen om hun opstand te beëindigen, of de vernietiging van de slavernij onder ogen te zien.

Sommige mensen dachten dat Lincoln de proclamatie op het laatste moment zou intrekken. Ze geloofden niet dat hij een maatregel zou ondertekenen die zo extreem was. Ze zeiden dat het nieuwe beleid het Zuiden alleen maar harder zou laten vechten. En als gevolg daarvan zou de burgeroorlog langer duren.

Anderen beweerden dat de proclamatie onwettig was. Ze zeiden dat de grondwet de president niet de bevoegdheid gaf om de eigendomsrechten van burgers te schenden.

Lincoln beantwoordde de beschuldigingen. Hij zei:

'Ik denk dat de Grondwet de opperbevelhebber speciale bevoegdheden geeft onder het oorlogsrecht. Het meeste dat kan worden gezegd, zo veel als dat, is dat slaven eigendom zijn. Bestaat er enige twijfel dat, volgens het oorlogsrecht, eigendommen van zowel vijanden als vrienden kunnen worden ingenomen wanneer dat nodig is.

Vlak voor de eerste van het jaar vroeg een congreslid aan de president of hij nog steeds van plan was de Emancipatieproclamatie te ondertekenen.

“Mijn besluit staat vast,' antwoordde Lincoln. “Het moet gebeuren. Ik word er naartoe gedreven. Er is geen andere uitweg uit onze problemen. Maar hoewel mijn plicht duidelijk is, is het op de een of andere manier pijnlijk. Ik hoop dat de mensen zullen begrijpen dat ik niet in woede handel, maar in afwachting van een groter goed.'

De ochtend van nieuwjaarsdag was een drukke tijd voor Lincoln. Het was traditie om op die dag het Witte Huis te openen, zodat de president bezoekers een gelukkig nieuwjaar kon wensen.

Nadat de laatste bezoeker weg was, ging Lincoln naar zijn kantoor. Hij begon de Emancipatieproclamatie te ondertekenen. Toen stopte hij. Hij zei:

'Ik heb in mijn hele leven nooit zo zeker gevoeld dat ik het goed deed door dit papier te ondertekenen. Maar ik heb de hele dag handen geschud, tot mijn arm moe is. Als mensen dit document bekijken, zullen ze zeggen: 'Daar was hij niet zeker van.' Maar hoe dan ook, het gaat gebeuren.'


De zeven dagen, 1862

De Amerikaanse Burgeroorlog had gemakkelijk in de zomer van 1862 kunnen eindigen. Uiteindelijk duurde het nog drie jaar en eiste uiteindelijk het leven van 600.000 mannen, meer dan alle andere oorlogen van Amerika samen.

Er kan sterk worden beweerd dat dit resultaat het werk was van twee heel verschillende mannen - George B McClellan en Robert E Lee. Beiden behoorden tot de vergulde Amerikaanse elite, de een werd geboren in een rijke familie in Philadelphia, de ander in een rijke familie in Virginia, en beiden waren beroepssoldaten.

Beiden werden ook door de eisen van de burgeroorlog tot het hoogste bevel verheven. Maar geconfronteerd met deze ultieme test, bleken ze van diametraal verschillende karakters te zijn.

Wat is de rol van het individu in de geschiedenis? Het is een oude vraag, een van de oudste in de geschiedschrijving, aangezien geleerden nadenken over de complexe relatie tussen structuur en keuzevrijheid, omstandigheid en wil, en proberen te beslissen waar de balans van oorzakelijk verband ligt.

Maar in het geval van de Zevendaagse Slag lijken de respectieve rollen van George B McClellan, die het bevel heeft over het Union Army of the Potomac, en Robert E Lee, die het bevel voert over het Zuidelijke leger van Noord-Virginia, beslissend te zijn geweest.

Iets meer dan een jaar na het begin van de oorlog zorgde de mobilisatie van de enorm superieure arbeidskrachten en industriële productie van de Unie al voor een enorme onbalans in alle strijdtonelen. Vrijwel overal had de Unie veel meer mannen, geweren en schepen dan de Confederatie. Die onbalans, in het Eastern Theatre, was ongeveer twee tegen één.

Twee jaar later, in de Overland-campagne van 1864, zou dat niveau van voordeel generaal Grant helemaal naar Richmond en Petersburg brengen, en Lee's leger van Noord-Virginia belegeren dat het uiteindelijk in april 1865 tot een definitieve nederlaag zou brengen. Het is moeilijk in te zien waarom het in mei/juni 1862 niet op deze manier had kunnen verlopen. En als het wel was gebeurd, is het moeilijk voor te stellen dat de ineenstorting van de Confederatie als geheel niet snel zou zijn gevolgd.

Maar McClellan was een man van uitzonderlijke onzekerheid en verlegenheid, totaal ongeschikt voor het opperbevel. Arrogant, ijdel, opzichtig en een opschepper, zijn publieke persona bleek de façade te zijn waarachter een bange man beschutting vond. Toen het moment voor beslissende actie kwam, was hij niet in staat om de leiding te nemen, zo bang was hij voor de strijd, zelfs dat hij het slagveld zelf schuwde en kwartiermeester werd, waarbij hij het gevechtscommando overliet aan ondergeschikten, terwijl hij zich bezighield met logistieke regelingen in de achterkant.

Robert E Lee - de aartsvijand van McClellan - was in alle opzichten het tegenovergestelde. Om te beginnen gedroeg hij zich met aristocratische waardigheid, was bescheiden in persoonlijke relaties en was doordrongen van een diep gevoel van plicht en eer.

Ironisch genoeg hadden zijn voorliefde voor verschansing en defensieve voorzichtigheid bij vroege operaties in West Virginia hem de bijnaam 'Granny Lee' opgeleverd. Dit duurde niet lang. De zuidelijke president Jefferson Davis had de maat van Lee, en in de ernstige militaire noodsituatie van de zomer van 1862, met een leger van 90.000 man van de Unie op enkele kilometers van Richmond, benoemde hij hem tot commandant van het leger van Noord-Virginia nadat Joe Johnston zwaar gewond was geraakt.

Defensieve voorzichtigheid werd nu vermengd met gedurfde agressie - een kenmerk van Lee's strategie en tactiek gedurende de hele oorlog - toen hij een skeletmacht plaatste om de loopgraven voor Richmond te houden, terwijl hij het grootste deel van zijn leger concentreerde voor een opeenvolging van felle linkse haken ontworpen om in te storten in de open flank van McClellan.

De verliezen waren zwaar, maar Lee redde Richmond en voegde misschien drie jaar toe aan de lengte van de oorlog. McClellan, aan de andere kant, werd ontslagen voordat het jaar om was.

McClellan's Peninsula Campaign in de zomer van 1862 was verkeerd opgevat, maar had moeten slagen. Dit lijkt tegenstrijdig, maar is eenvoudig te verklaren.

De misvatting was dat er een bijzonder voordeel was in het verdelen van de legers van de Unie die samenkwamen in de zuidelijke hoofdstad en het grootste deel van hen naar het schiereiland te sturen om Richmond vanuit het zuidoosten te naderen.

Dit betrof een grote marine-operatie en legde een enorme logistieke last op, maar bood geen specifieke winst ten opzichte van de directe aanpak. Het kon niet snel genoeg worden gedaan voor een plotselinge aanval op Richmond, het betekende gewoon een verandering van front, toen de Zuidelijke legers die de hoofdstad bezetten, opererend op interne lijnen, herschikten.

Het stelde ook de legers van de Unie open voor het lot dat hen overkwam. McClellan verdeelde niet alleen de troepen van de Unie: hij legde een lange maritieme scheiding tussen hen op. Hierdoor konden de Zuidelijken hun sterk in de minderheid zijnde troepen concentreren om de legers van de Unie tot in detail te verslaan. Lee was in staat om tijdens de Zeven Dagen ongeveer 85.000 man te brengen op McClellan's 90.000.

Elk volgend offensief van de Unie in het Eastern Theatre - onder Pope, Hooker, Burnside en Meade/Grant - zou de directe lijn innemen.

De voormalige commandant van het leger van de Potomac stond later in de campagne voor de presidentsverkiezingen van 1864 tegen Lincoln en vocht op een democratisch anti-oorlogsticket. De soldaten die hij ooit had geleid – de mannen die hem in 1862 naar de nok hadden toegejuicht – voelden zich verraden voor hun zaak. Historici schatten dat vier van de vijf soldaten van de Unie in 1864 Republikeins stemden.

Dit is een uittreksel uit een speciale functie van 17 pagina's over de Zevendaagse Strijd, gepubliceerd in het septembernummer van 2019 Militaire geschiedenis is belangrijk.


Civil War Cosmopolitan en Joslyn Carbines

In 1861 telde het Amerikaanse leger 4.076 snuit- en staartlaadkarabijnen in zijn inventaris. Hoewel dat genoeg was voor gebruik in vredestijd, was het veel minder dan nodig was voor het snelgroeiende leger van de Unie. Sommige van die wapens waren goed gemaakte stevige vuurwapens, maar andere, zoals de fragiele Cosmopolitan en de innovatieve maar onbetrouwbare Joslyn-karabijnen, waren niet geschikt als gevechtswapens.

Nadat de Hall-karabijn in 1833 in gebruik was genomen, werden achterladers met percussie-ontsteking de voorkeursarmen voor cavaleriegebruik. Tegen de jaren 1850 was een groot aantal experimentele achterlaadsystemen in ontwikkeling. Meer geavanceerde patronen, waarvan sommige herlaadbaar, met koffers gemaakt van materialen zoals rubber en koper, maakten ook hun debuut in deze periode. De meeste van de achterlaadkarabijnen en geweren die in 1861 door uitvinders en speculanten werden gepromoot, waren echter voorzien van kamers voor het volledige spectrum van de patroontechnologie van het vorige decennium. Ze gebruikten brandbaar papier en linnen, of halfvaste munitie van koper en andere samenstellingen.

Vanwege het nijpende tekort aan karabijnen accepteerde het Ordnance Bureau echter contracten voor wat in wezen voornamelijk experimentele ontwerpen waren. als tenminste levensvatbare militaire vuurwapens, zoals de Cosmopolitan en de Joslyn-karabijnen.

De vreemd uitziende Cosmopolitan-karabijn, ook bekend als de Gwyn & Campbell, werd gemaakt in Hamilton, Ohio, en was absoluut gebaseerd op verouderde technologie volgens de normen van 1861. Gepatenteerd door Ohioan Henry Gross in 1859, vuurde het een .52 kaliber brandbare papier- en linnenpatroon af en werd geladen door de trekkerbeugel te laten vallen, die de voorkant van het grendelblok van het pistool liet zakken, waardoor de kamer vrijkwam voor het laden. Nadat de hendel was opgetild om te sluiten de grendel, hield de schutter de hamer gespannen en bedekte de tepel voorafgaand aan het vuren.

Prototypetests in het arsenaal van Springfield en de Washington Navy Yard in 1860 vonden de Cosmopolitan mogelijk acceptabel voor gebruik. Edward Gwyn en Abner C. Campbell, die de productierechten bezaten, lijken enige politieke invloed te hebben gehad. In december 1861 verzocht de gouverneur van Illinois hun karabijnen specifiek om een ​​van zijn eenheden te bewapenen, een verzoek dat resulteerde in een bestelling van 1140 karabijnen. Zoals met de meeste "patent"-wapens die in het eerste jaar van de oorlog werden voorgesteld voor aankoop door de overheid, begonnen de leveringen van Cosmopolitan pas in juni 1862. De Illinois-kanonnen werden uitgegeven aan de 5e en 6e Cavalerie van Illinois.

Gwyn & Campbell patenteerden een daaropvolgende vereenvoudiging van het grendelblok van hun karabijn, en het bedrijf verkreeg een tweede contract voor 2.000 van de bijgewerkte versie in augustus 1862. De leveringen begonnen echter pas in april 1863, toen het leger 10.000 meer karabijnen bestelde, hoewel uiteindelijk slechts 6.000 van deze kanonnen werden afgeleverd tussen 30 oktober 1863 en 31 december 1864. Kleine variaties in de Cosmopolitan-productiereeks zijn vooral interessant voor gevorderde verzamelaars van wapens uit de burgeroorlog. Voor tactische doeleinden zijn ze allemaal hetzelfde wapen.

Sommige Yankee-paardsoldaten waren van mening dat die tactische doeleinden niet goed werden gediend door de Cosmopolitan. Brigadier-generaal William Averell geloofde dat de 8th Ohio Cavalry "een van de beste veteranenregimenten in dienst was, maar is helaas bewapend met de Union [Cosmopolitan] karabijn, waarin de mannen geen vertrouwen hebben. Ik wil het regiment bij elkaar krijgen en bewapenen met Enfield [muzzleloading] geweren.”

Tenminste enkele van de officieren en manschappen van de 8th deelden blijkbaar de mening van Averell. Na een gevecht van 29 oktober 1864 met Confederates in Beverly, W.Va. de uiteinden van hun geweren” in plaats van met hun “waardeloze” karabijnen te schieten. De luitenant-kolonel Robert Youart van het regiment meldde dat “de waardeloosheid van de… karabijn waarmee mijn commando is bewapend mijn succes in Beverly enorm in gevaar bracht”. Een andere officier karakteriseerde de Cosmopolitan als "het ergste van het soort dat ik heb gezien, en [het] is een volledig onbetrouwbaar wapen."

Gaslekkage bij de stuitligging was een groot probleem, aangezien de mannen van de 8e klaagden dat de Cosmopolitan "na een paar ontladingen ... vuur lekte". Andere klachten beweerden dat het pistool "niet naar het vizier wordt gedragen" en dat "de minste pot sommige onderdelen of de voorraad zal breken." Negatieve opvattingen over de Cosmopolitan waren echter niet universeel. Terwijl 14 van de 37 officieren ondervraagd door de Ordnance Department over 1863-1864 meldden dat het een "redelijk tot waardeloos" wapen was, vonden de overige 23 het "volledig bevredigend".

Men zou gemakkelijk kunnen stellen dat als, vanuit technologisch perspectief, de Cosmopolitan en zijn munitie het verleden vertegenwoordigden, de Joslyn de golf van de toekomst was. Een vooroorlogse .54 kaliber karabijn ontworpen door Benjamin F. Joslyn met dezelfde brandbare cartridge met externe priming als de Cosmopolitan, werd bediend door een hendel op te tillen die bovenop de kolf van de karabijn lag om het staartstuk te openen voor het laden. Een aantal van de oudere stijl kanonnen, vervaardigd in Stonington, Conn., is mogelijk tussen december 1861 en juli 1862 in gebruik genomen. Tegen die zomer was het oude Joslyn-ontwerp echter afgedankt ten gunste van een gloednieuw pistool en patroon.

De meest voorkomende Joslyn-karabijnen die vandaag de dag nog bestaan, zijn het nieuwe Model 1862 en het licht verbeterde Model 1864. Oorspronkelijk ontworpen om een ​​unieke metalen halfvaste cartridge te gebruiken die werd afgevuurd door een percussiekap, werd de nieuwe Joslyn in juni 1862 in twee versies aan het leger voorgelegd voor proeven , een die de halfvaste munitie afvuurde en de andere met dezelfde .56-.56 (.52 kaliber) op zichzelf staande randvuurpatroon als het beroemde Spencer-repeteergeweer, dat nog in dienst moest worden genomen. Hoewel het pistool een lovende recensie kreeg na voorlopige tests door kapitein Stephen V.Benet, werden er tot juni 1863 geen Joslyns besteld. Alle uiteindelijk afgeleverde exemplaren waren voorzien van kamers voor de randvuurpatroon.

Om de Joslyn te bedienen, ontgrendelde en tilde een schutter het grendelblok, dat een moderne slagpin bevatte, en zwaaide het omhoog en naar links. Deze actie stelde de kamer bloot om te worden geladen en, als er net een granaat was gelost, haalde de afgevuurde patroonhuls eruit. Van de zomer van 1863 tot 25 februari 1865 kocht de Unie 11.000 Joslyn-randvuurkanonnen in zowel de 1862- als de 1864-configuraties, de laatste met een verbeterde grendelvergrendeling.

Hoewel de tests van Benet aantoonden dat de Joslyn "net zo weinig kans heeft om buiten werking te raken als een stuitligging die een karabijn laadt", werd die reputatie in het veld niet gehandhaafd. Kapitein FC Newhall, een inspecteur die de cavalerie van het Leger van de Potomac in het voorjaar van 1864 beoordeelde, had een duidelijk andere mening en karakteriseerde de Joslyn-karabijnen van de 19e New Yorkse cavalerie, ook bekend als de 1e New York Dragoons, als "onbetrouwbaar en waardeloos .” Een andere inspecteur, luitenant-kolonel Charles Kingsbury, ontdekte dat niet alleen de troopers van het regiment "verbeteringen in uniformen en het knippen van het haar nodig hadden", maar dat hun Joslyn-karabijnen "onbetrouwbaar en waardeloos" waren. Kingsbury meende dat "deze wapens onmiddellijk moeten worden ingeleverd en het regiment van andere moet worden voorzien." Acht van de negen veldofficieren van andere regimenten vroegen om commentaar op de Joslyn die het als een "arme of waardeloze" arm bestempelde.

Dat was aanvankelijk niet het geval. Het 19e New York was het eerste regiment dat Joslyns uitvaardigde, in september 1863. De volgende maand brigadegeneraal George D.Ramsay, die Brig.Gen. verzocht kolonel Alfred Gibbs om zijn indrukken van het pistool te geven. Na een proefperiode van 10 dagen meldde Gibbs dat de Joslyns "het langste en moeilijkste schietgeweer waren ... zelfs beter dan de Sharps." Gibbs voegde eraan toe dat zijn nieuwe karabijnen eenvoudig te laden waren, "niet gemakkelijk vervuilen en gemakkelijk kunnen worden gereinigd."

De eerste indrukken waren, net als bij die van Benet, niet gebaseerd op enige significante velddienst waarbij de karabijnen waren blootgesteld aan strijd, weer, slijtage en verwaarlozing van de soldaten.Gibbs wijst echter op mogelijke problemen, waarbij hij opmerkt dat de Joslyn "pistons" (vuurpennen) en grendelblokextractorschroeven "te hoog getemperd" waren en de neiging hadden om te breken en dat de voorste vizieren van sommige pistolen vielen. Later enkele rijbroeken blijkbaar openblies bij het schieten.

Er moet ook worden opgemerkt dat alle negatieve opmerkingen met betrekking tot de Joslyn gericht waren op de 1862-versie van het pistool en dat de problemen, die ongetwijfeld werden verergerd door veelvuldig gebruik in het veld, blijkbaar in overweging werden genomen toen de Joslyn-aanpassingen van 1864 werden gestart. Een Springfield Armory-rapport van mei 1864 over de "verbeterde Joslyn" verwijst specifiek naar het breken van de slagpin en de sluitkracht van de stuitligging als problemen die waren aangepakt. Tegen die tijd waren de New York Dragoons echter in staat geweest hun defecte Joslyns uit het model 1862 in te ruilen voor nieuwe Spencer-karabijnen.

Ondanks enkele ongunstige beoordelingen van het 1862-model, werd de verbeterde Joslyn-stuitactie uit 1864 door Springfield Armory geselecteerd als de basis voor een experimentele run van enkelschots breechloading infanteriegeweren. Van januari tot maart 1865 kocht het arsenaal verbeterde acties van de Joslyn Fire -Arms Company en bouwde een aantal van de wapens.

Ze waren voorzien van een kamer voor een nieuwe .50 kaliber rimfire-granaat, vervaardigd in Frankford Arsenal en geladen met 60 korrels musketpoeder en een 450-grain kogel, een krachtiger patroon dan de Spencer rond de Joslyn-karabijn die werd verteerd.

De nieuwe Springfield/Joslyn-geweren waren waarschijnlijk stevig genoeg, maar de actie, met zijn swing stuitligging direct voor het oog van de schutter, lijkt geen vertrouwen te hebben gewekt. Een aantal van deze kanonnen werd tegen het einde van de oorlog afgegeven aan het 6th Veteran Volunteer Infantry regiment gestationeerd in de Shenandoah Valley. man die het afvuurt.”

Ondanks aanvankelijke nadelen, onthult het Springfield-project dat de verbeterde Joslyn hoog aangeschreven stond en het bijna tot een standaard service-arm maakte. Net als de verouderde Cosmopolitan, die nooit in de race was voor een andere rol dan noodoplossing in oorlogstijd, werd de nieuwe Joslyn echter snel vergeten, samen met andere hoopvolle maar gedoemde ontwerpen als de Gibbs en Gallager.

De zich herhalende Spencer stuurde alle andere karabijnen uit de Burgeroorlog naar de vuilnisbelt van de militaire en technologische geschiedenis. De daaropvolgende korte heerschappij van de Spencer werd op zijn beurt beëindigd door de single-shot Allin "trapdoor" -actie, met kamers voor een veel krachtigere, centerfire-cartridge. Het Spencer-verhaal sprak echter tot de verbeelding van het publiek, en doet dat nog steeds.

Zowel de ouderwetse Cosmopolitan als de nieuwerwetse Joslyn waren voorbestemd om alleen te worden herinnerd als technologische curiositeiten - en, ironisch genoeg, nadat iedereen die ze gebruikte of zich herinnerde dat ze ze gebruikten, waardevolle en begeerlijke verzamelobjecten waren.

Oorspronkelijk gepubliceerd in het januari 2007 nummer van Amerikaanse burgeroorlog. Om je te abonneren, klik hier.


De schiereilandcampagne

McClellan rukte op over het historische schiereiland tussen de rivieren York en James in Virginia, begon een belegering van een maand in Yorktown en veroverde dat bolwerk op 4 mei 1862. door hevige regen omhoog tot binnen 4 mijl (6 km) van Richmond. Johnston probeerde het initiatief te grijpen en viel op 31 mei de linkervleugel van McClellan aan bij Seven Pines (Fair Oaks) en werd, na aanvankelijke winst te hebben behaald, gecontroleerd. Johnston raakte ernstig gewond en, in een belangrijke maar vaak over het hoofd geziene ontwikkeling van de oorlog, volgde Lee, die als militair adviseur van Davis had gediend, hem op. Lee noemde het commando prompt het leger van Noord-Virginia. McClellan deed op 1 juni een tegenaanval en dwong de zuiderlingen terug naar de omgeving van Richmond. De Federals leden in totaal 5.031 slachtoffers op een kracht van bijna 100.000, terwijl de Confederates 6.134 van de ongeveer 74.000 mannen verloren.

Toen McClellan in juni naar Richmond schoof, bereidde Lee een tegenaanval voor. Hij herinnerde zich uit de Shenandoah Valley Jackson's troepen - die Harpers Ferry hadden bedreigd en verschillende verspreide federale legers op briljante wijze hadden verslagen - en met ongeveer 90.000 soldaten McClellan op 26 juni aanvielen om de gevechten van de Zevendaagse Slagen te beginnen (meestal gedateerd 25 juni). -1 juli). In de daaropvolgende dagen in Mechanicsville, Gaines's Mill, Savage's Station, Frayser's Farm (Glendale) en Malvern Hill, probeerde Lee tevergeefs het leger van de Potomac te vernietigen, dat McClellan naar een andere basis aan de James River verhuisde, maar de Zuidelijke commandant had in ieder geval Richmond gered. McClellan veroorzaakte 20.614 slachtoffers bij Lee terwijl hij zelf 15.849 leed. McClellan had het gevoel dat hij Richmond niet kon bereiken zonder aanzienlijke versterking, en zijn schattingen van de mannen die hij nodig had, gingen steeds hoger en hoger. Tegen zijn protesten werd zijn leger door Lincoln en de nieuwe opperbevelhebber, Halleck, van het schiereiland naar Washington teruggetrokken - een man die McClellan minachtend als zijn inferieur beschouwde. Veel van McClellan's eenheden werden gegeven aan een nieuwe federale legercommandant, John Pope, die opdracht kreeg om over land tegen Richmond op te trekken.


Bekijk de video: Sporen in het landschap, de geschiedenis van de bodem van Noord-Hollandn RWS NH 015