De verlegenheid van Parijs

De verlegenheid van Parijs

Publicatiedatum: januari 2020

KNAW-inspecteur Adjunct-wetenschappelijk directeur

Historische context

Fascinatie voor de verlegenheid van Parijs

Terwijl de stad aanzienlijk groeit en een bevolking verwelkomt die sterk groeide tijdens de XVIIe eeuw (ongeveer 300.000 Parijzenaars in 1600, 500.000 in 1680), wanneer het aantal hand- of paardenkoetsen in de straten de dagelijkse activiteit van de hoofdstad van het koninkrijk Frankrijk oproepen vanuit het oogpunt van hinder, die 'ze zijn gezond, visueel, olfactorisch of fysiek, vormt een modieus motief in de 17e eeuwe eeuw. Nicolas Boileau, in 1666 in zijn Satires, stelt zo een beschrijving op die beroemd is gebleven van de "verlegenheid van Parijs", in kritische termen die het Parijs van kleine ambachten en bedienden schetsen. Boileau roept de onophoudelijke geluiden en kreten van Parijs op en legt uit dat "alles tegelijkertijd samenzweert om de rust te verstoren".

Graveurs en schilders worden niet weggelaten en gebruiken ook de typische representaties van Parijse ambachten, zoals Jacques Chiquet (The Cries of Paris) of Claude Gillet (De twee coaches1707). Als het erom gaat de Pont-Neuf als achtergrond te nemen, wordt de suggestie van het verkeer en de congestie van Parijs bijzonder duidelijk.

Het is in deze traditie dat Nicolas Guérard's "verlegenheid van Parijs" past. Bijna strikt een tijdgenoot van Lodewijk XIV, was hij al een volleerd kunstenaar toen hij deze ets vervaardigde, een overvloedige scène die de rij van Pont-Neuf vanaf de linkeroever voorstelt.

Foto analyse

Scènes uit het Parijse leven

Een georganiseerde lezing en een overzicht van de gravure lijken moeilijk, aangezien de kleine scènes zich vermenigvuldigen om de tumulten van het Parijse leven gedurende de dag over te brengen.

De toeschouwer wordt in het historische hart van Parijs gegooid. Het decor is dat van Pont-Neuf, in het midden waarvan het ruiterstandbeeld van Henri IV de gebouwen van Place Dauphine domineert, open aan de westkant van Île de la Cité. Links op de achtergrond zien we de colonnade van het Louvre en de klokkentoren van Saint-Germain-l'Auxerrois (detail 1) met uitzicht op de smalle gevels van de huizen aan de voorkant van de Seine die het doolhof van steegjes van een Parijs geërfd uit de middeleeuwen.

Door zorgvuldig het perspectief van de brug te observeren, kunnen we, onmiddellijk rechts van het standbeeld van Henri IV, de gevel zien van de Samaritaine-pomp (detail 3), die water aanzuigt van de Seine rechts van de tweede boog van de brug om Parijzenaars te bevoorraden.

Overal zijn alleen verplaatsingen, omzwervingen, vervoer van mensen en goederen, delen van de rijbaan ... De brug heeft twee verhoogde banken, voorlopers van de trottoirs die pas tegen het einde van de 18e eeuw elders in Parijs zullen verschijnen.e eeuw. Ze markeren de rijbaan, waar de activiteit op zijn hoogtepunt is, in een wirwar van mensen, dieren en voertuigen. Nicolas Guérard doet verslag van de diversiteit aan vervoerswijzen aan het einde van de 17e eeuwe eeuw in de straten van Parijs.

We kunnen in de gravure een rijtuig onderscheiden dat wordt getrokken door een team van zes paarden, verschillende rijtuigen (is een van hen een openbare huurauto?), Een draagstoel (links op de voorgrond), een getrokken rolstoel door een man (links onderaan de trap), een kar (rechts op de voorgrond), ruiters, maar ook een flink aantal voetgangers (Details 2 en 3).

Het rechter deel van de weg wordt gerepareerd, arbeiders werken aan de bestrating ervan: Boileau schreef dat "straatstenen op deze plek mijn doorgang blokkeren".

Het centrale deel wordt ingenomen door een paar typische figuren: een paar goede mensen (nobel of burgerlijk) proberen de pers te kraken, maar lopen tegen een waterdrager aan, zelf verdrongen door de trap van een paard dat zijn badkuip (detail 2). De waterdrager (detail 2), een symbolische figuur van kleine Parijse ambachten, draagt ​​twee emmers die met elkaar zijn verbonden door een leren riem die over zijn schouders wordt gevoerd. Het speelt een essentiële rol om de bewoners van water te voorzien, afkomstig van pompen en vooral fonteinen. Rechts speelt een man op de trommel en schreeuwt waarschijnlijk wat nieuws naar voorbijgangers.

Overal delen dieren de ruimte met mannen, schapen aan de linkerkant (detail 2), vee aan de linkerkant, die opschudding veroorzaken, vallen (vooral vrouwen) en geschreeuw uitgelokt door voorbijgaande ruzies. Boileau klaagde: “Iedereen beweert te slagen; de een huilt, de ander vloekt. […] We horen alleen geschreeuw in verwarring ”. Het delen van de rijbaan met dieren, voetgangers (portier, kleine ambachtslieden, bedienden, eenvoudige wandelaars, enz.) En auto's zorgen voor vertraging. Voetgangers zijn het slachtoffer van de vele gevaren die hen bedreigen.

Op de voorgrond, linksboven, neergestreken op een geïmproviseerde steiger, laat een arbeider zijn bak vallen om de roekeloze wandelaar te bereiken (detail 1), als een echo van Boileau's angst om slachtoffer te worden van 'een dakdekker die een lei of een pan laat vallen.

Op de achtergrond is het verkeer door de afstand minder goed leesbaar, maar op de brug voel je de commotie. Aan weerszijden van de weg, op de banken, brengen een rij kleine kortstondige stalletjes (Detail 4) de buurt tot leven. Links, op de trap, zijn twee mannen aan het kaarten (Detail 4), anderen dragen een van hun onbewuste (Detail 1), waarschijnlijk na een zware klap tijdens een zwaardgevecht. . Het gaat een eindje verder op de bank, onder het oog van enkele getuigen. De strijders staan ​​echter op het punt om gestopt te worden in hun activiteit, door de op handen zijnde tussenkomst van een bewaker die met een vastberaden stap ter plaatse komt (Detail 3). Aan de rechterkant, leunend op de balustrade van de brug, rookt een man tabak (Detail 4). Op het dak van een van de gebouwen op Place Dauphine zijn ongetwijfeld enkele arbeiders bezig met het leggen van pannen, maar een van hen wordt weggevaagd in een duizelingwekkende val (Detail 4).

Het enige wat ontbreekt is beweging en geluid om de scène te ervaren, een soort oproep van alle zintuigen voor een bijna meeslepende ervaring in de hectische activiteit van het Parijse verkeer op de Pont-Neuf.

Interpretatie

Houd de rommel onder controle

De subtekst van de gravure nodigt de toeschouwer expliciet uit voor een ervaring die al zijn zintuigen prikkelt om een ​​visueel en klanklandschap te leren begrijpen dat als buitengewoon gevaarlijk wordt ervaren:

"Om in Parijs te wandelen, heb waakzame ogen,

Houd je oren aan alle kanten open,

Om niet te worden geraakt, geslagen of gekwetst,

Want als je niet luistert tussen het lawaai,

Station, station, daar station, stop, station,

Ofwel van bovenaf of van onderaf wordt u verpletterd. "

Het cliché van de verlegenheid van Parijs, een waar literair en iconografisch stereotype, weerspiegelt de tekst van Boileau: het beschrijft Parijs als een gedeelde ruimte, begeerd, betwist, en laat de eerlijke man ten prooi vallen aan constante waakzaamheid en de voetganger tegenover de meerdere gevaren van zijn ambulatie. Kauwend op kleine ambachten, het delen van openbare ruimte, het animeren van verkeer, de gevaren van overbevolking is echter niet het enige belang van de gravure van Nicolas Guérard: het betrekt de kijker ook in een setting waar de macht het publiek probeert de ruimte opnieuw samen te stellen en de douane beter te beheersen, dankzij het perspectief dat de Pont-Neuf opent.

De koninklijke macht is inderdaad bezig met een modernisering van de hoofdstad. De Pont-Neuf is een voorbeeld van baanbrekende architectuur in Parijs. Gebouwd in steen uit 1578 en voltooid in 1604, is het de eerste brug zonder huizen in de hoofdstad. De bruggen die de rechteroever, de linkeroever en het Île de la Cité met elkaar verbinden waren slechts vier voordat ze werden gebouwd: het wordt een belangrijke plaats voor wandelen en verkeer.

Zelfs als Nicolas Guérard het als decor kiest, is het niet aan de Pont-Neuf dat de verlegenheid van de hoofdstad het ernstigst is, maar in het doolhof van kleine straatjes die zijn geërfd uit de Middeleeuwen en die nog steeds het overgrote deel van het stedelijk weefsel uitmaken. aan het begin van de XVIIIe eeuw. Place Dauphine, ontworpen aan het einde van het bewind van Henri IV en waarvan de gebouwen het perspectief aan de rechterkant van de gravure sluiten, getuigt ook van de stedenbouwkundige benadering van de koninklijke macht.

De koninklijke politiek hield niet op bij architectuur; het betreft ook de wens om Parijzenaars een betere bevoorrading te garanderen. Aan de andere kant van het Île de la Cité heeft de pomp van Samaritaine de Parijzenaars in staat gesteld om water uit de Seine te halen sinds de voltooiing ervan in 1608. Later werden er andere pompen gebouwd op een andere plaats op de Seine.

De Pont-Neuf is ook een plaats van vertegenwoordiging voor macht. Het ruiterstandbeeld van Henri IV, geïnstalleerd in 1614, domineert met zijn hoogte en majesteit het verkeer enerzijds en het Île de la Cité anderzijds. De stichter van de Bourbon-dynastie kijkt uit over een vierkant openbaar plein dat Parijzenaars een prachtig uitzicht biedt op het vooruitzicht van de Seine stroomafwaarts, richting het Louvre.

De aanwezigheid van een politiemacht, hier vertegenwoordigd door de soldaten die zich voorbereiden om een ​​einde te maken aan de zwaardgevechten, is gestructureerd sinds de positie van luitenant-generaal van de Parijse politie in 1667. Dit is inderdaad verantwoordelijk voor openbare rust, ordehandhaving, maar ook verkeer, netheid, watervoorziening ... In zekere zin is niets dat Nicolas Guérard vertegenwoordigde vreemd aan de luitenant-generaal politie en de regering van de mannen die de monarchie probeert te vestigen met meer controle.

  • Boileau (Nicolas)
  • Parijs
  • Nieuwe brug
  • Grote eeuw
  • auto's
  • menigte
  • stadsplanning

Bibliografie

Jean FAVIER, Parijs. Tweeduizend jaar geschiedenis, Fayard, 1997.

Alfred FIERRO, Geschiedenis en woordenboek van Parijs, Robert Laffont, Bouquins-collectie, 1996.

Rémi MATHIS, Vanessa SELBACH en Louis MARCHESANO en Peter Fuhring (eds.), Images du Grand Siècle. Franse prent in de tijd van Lodewijk XIV (1660-1715), Bibliothèque nationale de France en The Getty Resarch Institute, 2015.

Vincent MILLIOT, Les cries de Paris of de travestietmensen. De voorstellingen van kleine Parijse ambachten (16de-18de eeuw), Publicaties van de Sorbonne, collectie The Classics of the Sorbonne, 2014 [1995].

Om dit artikel te citeren

Jean HUBAC, "The Embarrassments of Paris"

Woordenlijst

  • Poncif: neemt ideeën op, modellen die al zijn gebruikt; cliché.
  • Bank: kleine verhoging, klein grondwerk, horizontaal en langwerpig

  • Video: Het echte verhaal van Paris Hilton. This Is Paris Officiële documentaire